一九九五汽車■為何國內的貨車駕駛艙都很高，客車的卻很低？外行人咋猜都猜不到大多數人不會注意到貨車

大多數人不會注意到貨車，但是會注意到客車，客車與大家的生活還是息息相關的。即使私家車逐年增多，也滿足不了絕大多數人的出行需求。有內行人說，一般貨車的駕駛艙都比客車的駕駛艙要高出很多。那這是為什么呢？外行人咋猜都猜不到。駕駛艙高不是什么優點，提前說一下。有些高速是有限高桿的，甚至有些城市的市區也設置了限高桿，一旦車高超出極限的車子從那里經過就容易引發意外，甚至有些車子會直接側翻，最悲催的是攔腰折斷，然后司機和乘客就悲劇了。車高越低反而越安全。一九九五汽車■為何國內的貨車駕駛艙都很高，客車的卻很低？外行人咋猜都猜不到

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一九九五汽車■為何國內的貨車駕駛艙都很高，客車的卻很低？外行人咋猜都猜不到

貨車的駕駛艙高，主要是為了讓視野更寬闊。因為貨車一般都是上高速，高速路況并不簡單，視野更寬，看到的障礙物也會清楚些，避免發生意外。更多時候，晚上光線昏暗時貨車也會上路，所以更需要看得清楚一些。假如發生危險緊急的狀況，也能及時反應過來。

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客車則不同，一般是在白天趕路，晚上會休息。但也有夜班車，可是客車不那么趕時間。并且不需要那么寬廣的視野。并且客車大多數要經過市區，而市區對車子的高度一般有限制，所以不會設置那么高。

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其次，貨車是用來載貨的，所以盡可能要裝載更多貨物，因此大多數看到的貨車幾乎都是裝滿了，而且還超重。假如車子高度達不到，那么能運載的貨物也會相對應減少一些。而且很多貨品的高度就非常高，比如運載豬豬這類家禽的，就是必須有很高的高度啊，才能保證透氣而動物又不沖出去。客車則不同，只是用來載人的，在車上都有座位，沒有幾個人是站一路的。

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另外，是安全的側重點不同。貨車司機一般給人留下的印象是從來不知道踩剎車，不是不踩，而是不能輕易踩。視野高，相對應有時會漏看一些低于駕駛位很多的東西，如果不是從遠處就開始看，一旦近到眼前了，踩剎車大家都悲劇，不踩是有一方悲劇。而客車司機的位置明顯比和乘客的位置低，所以遇到意外，乘客反而比司機安全，那么司機就會專心開車，不想當炮灰的話。而貨車司機卻相對安全，除非側翻。

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最后，貨車的發動機安裝在車頭，這樣就繼續加高車頭的高度，順帶著把駕駛艙的高度也提升了。而客車則不同，客車的發動機安裝在車尾，那么車頭就沒有硬性要求非得加高。