[汽車資訊]車主注意啦！泉州高速收費站車道改造中，將出現短時擁堵從明年1月1日起

從明年1月1日起，高速公路將主要依托電子不停車收費等技術代替人工收費。為此，泉州高速出入口正在進行改造，這階段，部分站點入口將出現擁堵。

在泉州南收費站，一條入口車道已經被圍起來進行稱重設備安裝。此次泉州高速共安裝入口稱重設備42套，涉及35個所站，每套設備安裝調試工期為15天。

（福建省高速公路集團泉州分公司收費管理部主任肖燊）

“從上個星期10月14日開始到11月25日，我們就要進行入口稱重設備改造。貨車在路口稱重合格以后，你才能進入高速公路，如果不合格就是自動返回，我們會在路口勸阻返回，你把貨卸載掉以后符合重量后才能進入，應該說從1月1號起我們貨車也改成按車型收費。 ”

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2020年1月1日起，泉州高速所有站點都將只剩下一個人工車道，其他車道都將改成ETC車道或者ETC混合車道。從今年五月份開始，出入口就陸續進行ETC車道改造，人工車道相應減少，無法有效滿足非ETC用戶需求，且目前貨車暫不支持通行ETC車道，只能在人工道排隊繳費。而入口稱重設備安裝改造又占用了部分自動發卡車道，所以近階段，部分站點或產生短時間的擁堵現象。

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（福建省高速公路集團泉州分公司收費管理部主任肖燊）[汽車資訊]車主注意啦！泉州高速收費站車道改造中，將出現短時擁堵

“這部分所以說呼吁大家：第一是按秩序形式不要去搶道，那越搶越忙；第二個就是說沒有安裝的ETC盡快去安裝，如果說安裝了ETC車主，在通行時第一要保持一定速度大概二十公里左右，第二個是與前車保持一定距離。 ”

同時提醒已經安裝ETC的車主，如果遇到設備故障或者欠款等情況導致無法通行時，應拐到人工車道去或到網點進行處理，讓后面車輛先通行。為了解決短時間的擁堵問題，泉州高速也與地方交警協作，將人工車道、ETC車道用錐標進行標識分隔，擺放指示牌，引導車輛及時變道通行對應車道，加大現場管理力度，及時增派人員進行引導疏通。

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據了解，目前泉州地區預計2019年底汽車保有量有148.72萬輛，根據國家政策，年底ETC用戶需達到80% ，即118.98萬輛。截止10月16日，我市ETC安裝數位85.19萬輛，依舊還有40%的車輛未安裝ETC 。作為推廣期， 12月31日前車主安裝ETC均免費，明年起安裝將收費。