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經視大搜索：許家印的大格局與小細節：瞄準全球頂尖資源赴歐考察零部件巨頭

為造車全球奔波的許家印 ， 今日再次刷新行程單 。 德國行程甫一結束 ， 許家印又迅速趕往千里之外的西班牙 ， 考察兩大汽車零部件巨頭 。

西班牙當地時間10月25日 ， 許家印一行先后考察了海斯坦普集團（Gestamp）、安通林集團（Antolin） ， 詳細調研了兩家公司核心產品和前沿技術 ， 并重點了解它們在中國的生產基地、產能情況以及未來在中國的建設投資計劃 。

許家印三天內馬不停蹄奔赴兩國六城 ， 考察了六家世界頂級汽車零部件巨頭 。 這張密集的行程單背后 ， 體現了恒大造車以全球視野整合世界頂尖資源的大格局 ， 與其對造車細節的極致追求 。

聯手全球頂尖零部件巨頭彰顯造車“大格局”

在新能源汽車領域 ， 許家印的豪華“朋友圈”已是名聲在外 。 此次考察的兩家零部件巨頭同樣有著無可捍動的行業地位 。

海斯坦普創立于1997年 ， 是全球排名第一的熱沖壓零部件供應商 ， 在白車身件、底盤件、機構組件等汽車金屬組件研發制造領域具有世界頂級技術 。 海斯坦普員工超4.3萬人 ， 業務遍布全球22個國家和地區 ， 長期與奔馳、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田等世界知名車企深入合作 。

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海斯坦普執行主席FranciscoJ.Riberas迎接許家印一行

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許家印一行與海斯坦普高管會談

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許家印一行與海斯坦普高管合影

安通林集團擁有超65年歷史 ， 是全球最大的汽車內飾供應商 ， 在車頂系統和軟內飾、車門系統和硬內飾、照明系統、座艙系統和控制臺模塊等領域擁有世界頂級技術 。 安通林員工超3.1萬人 ， 業務遍布全球25個國家和地區 ， 長期與勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等世界知名車企深入合作 。

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安通林副董事長MaríaHelenaAntolin迎接許家印一行

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許家印一行與安通林高管會談

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許家印一行與安通林高管合影

回顧許家印此次“三天六城”的歐洲行程不難發現 ， 其考察的均為汽車零部件領域的世界巨擘 。 加上此前許家印已考察博世、采埃孚、大陸、麥格納、馬瑞利、韋巴斯特等全球頂級汽車零部件企業 ， 預計恒大很快將與這些巨頭達成戰略合作 ， 締造世界汽車工業史上又一創舉 。 而近一個月來 ， 恒大相繼與全球五大汽車工程技術龍頭展開戰略合作 ， 聯手15位汽車造型設計大師 ， 這意味著恒大將在研發、造型設計、供應鏈領域締造了三大創舉 。

三大創舉背后 ， 是恒大不拘泥于企業與國別 ， 瞄準一切有利于打造世界一流產品的國際頂級資源的前瞻性布局 ， 體現了恒大造車有著廣闊國際視野與長遠發展眼光的大格局 。

專注細節親力親為打造世界一流恒馳

恒大之所以成為新能源汽車界最值得期待的玩家 ， 除了立足全球視野的大格局 ， 還歸功于許家印的事必躬親 ， 對細節極致追求 。

為確保每款“恒馳”都是最好 ， 許家印細到連車燈、內飾、車門這些零部件也不放過 。 比如 ， 他此次考察的巴斯夫集團在汽車涂料、工程塑料等領域全球領先 ， 蒂森克虜伯集團在汽車轉向系統排名世界第一、減震系統排名世界第三 ， 而海拉集團和博澤集團分別在車燈系統、車門系統領域排名世界第一 。

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巴斯夫董事會主席MartinBrudermüller迎接許家印一行

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許家印一行與蒂森克虜伯集團汽車業務全球CEOKarstenKroos及高管團隊合影

算上此次行程 ， 許家印年內已為造車八次出國 ， 一年飛行超11萬公里 ， 身體力行考察企業 ， 尤其是此次西班牙考察期間還不改行程 ， 率高管繼續前往正發生騷亂的巴塞羅那進行考察 ， 足見這位“造車勞?！钡膱远Q心 。

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許家印一行與海拉首席執行官RolfBreidenbach及高管團隊會談

作為恒大造車的掌舵人 ， 許家印不僅胸懷“大格局”進行前瞻布局 ， 還對恒馳的“小細節”精益求精 ， 決心之大前所未有 。 可以預見 ， 恒馳必將成功“換道超車” ， 成為享譽全球的民族品牌 ， 向世界彰顯“中國智造” ， 助力中國從汽車大國向汽車強國邁進 。

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許家印一行參觀考察博澤智能座椅系統