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#下車讓一下#看看你車的機油蓋 ，一旦發現這些現象馬上送修

其實無論是車主還是維修工 ， 發動機故障都是最難判斷的 ， 道理很簡單 ， 發動機這玩意兒實在太復雜 ， 而且是全封閉的 ， 你看不到發動機里面到底啥情況 ， 而且等到你能明顯感覺到它真出問題了 ， 一般都是大問題 。

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但真的就沒法提前知道發動機到底出沒出問題了嗎？其實也不然 ， 有個很簡單的方法 ， 一下子就大概能判斷出來 ， 發動機到底現在狀態咋樣 。 把發動機熄火 ， 擰開機油蓋 ， 看看里面 ， 如果還算干燥或者有點油油的 ， 但油層很少 ， 顏色也很清澈的話 ， 那沒事 ， 接著開吧 。

但要是出現以下問題 ， 那就該是有問題了 。

有大量油積聚 ， 且顏色偏黃

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一般的機油蓋都是黑色的 ， 如果你能看到機油蓋里有大量的油積聚 ， 而且顏色明顯不對的話 ， 問題一般是機油過多 。 先別慌 ， 機油過多不一定就是發動機本身出問題了 ， 有時候可能上次保養的時候 ， 某個維修工給你車加太多機油了 ， 用的機油標號不太對 ， 或者是換機油之前沒有完全排干凈舊機油 ， 這都會導致這種情況 。

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遇到這種情況 ， 把油尺拉出來觀察 ， 如果只是輕微的機油過多倒還好 ， 開到維修店里處理下就好 ， 但如果機油明顯過多 ， 那最好還是盡快排查 ， 是不是發動機本身出什么問題了 。

有白色沉積物

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這種東西顏色看起來有點像牛奶 。 當你發現機油蓋有這種顏色的東西存在 ， 那么問題只有一個：機油乳化 。 機油乳化就是機油已經嚴重變質了 ， 這樣的機油已經對發動機有一定損傷了（但還不太嚴重） 。 遇到這種情況 ， 不用多想 ， 直接到維修店里 ， 讓它們清洗發動機 ， 徹底洗干凈變質機油后再重新換新的機油 。

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機油乳化是怎么出現的呢？一方面是氣溫低 ， 機油本身抗低溫性能差 ， 在低溫下出現乳化現象 。 第二種是發動機曾經進過水 ， 機油含水量太大導致變質失效 。 這是最常見的兩種原因 ， 當然不排除發動機本身曲軸箱通風差 ， 導致的機油乳化 ， 這屬于設計缺陷了 ， 比較罕見 。

大量黑色油泥

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這種現象只有一個解釋：嚴重的發動機積碳 。 這積碳已經嚴重到污染機油了 ， 大家可以想象發動機氣缸內的積碳到底有多厲害 。 這種情況一般來說都會伴隨著明顯的動力下降、油耗變高、噪音震動加劇 。 這種狀況下 ， 發動機是已經受到明顯損傷了 。

解決辦法也只能盡快送修了 。 這種程度的積碳就已經不是簡單噴噴積碳清洗劑就能解決的 ， 這得拆發動機徹底清洗了 ， 維修費工時費都不會太低 。

打開機油蓋有煙冒出 ， 伴隨著異味

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燒機油！你的車燒機油了 ， 而且還挺嚴重 。 不信？讓別人踩一腳油門 ， 你到車尾看看排氣管 ， 應該能看到藍煙了 。 燒機油原因有很多 ， 選錯機油、機油自身有問題、發動機活塞環掛了、氣門漏氣、氣缸有異常偏磨 。 。 。 。 。 。

燒機油的解決方法也只能送廠拆發動機排查 ， 這同樣不是小故障 ， 花錢花時間那是肯定的 。

怎么避免這些？

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一句話說 ， 機油很重要 ， 我的建議是嚴格按照說明書指定的標號 ， 盡可能用國際大牌的機油 ， 那些各種花樣搞促銷的 ， 價格超低但你從沒聽過的機油品牌能免則免 ， 按說明書指示定期保養 ， 這就能避免很多問題 。 #下車讓一下#看看你車的機油蓋 ，一旦發現這些現象馬上送修