[汽車大咖]冬天原地熱車有必要嗎？老司機：車子就是這樣弄壞的如今天氣漸冷

如今天氣漸冷，寒冷的冬季也逐漸來臨，相信北方的朋友們已經感覺到冬天的寒冷了。而在愛車的朋友看來，冬天不僅人會冷，車子也會"冷" ，所以很多人在汽車啟動時都會選擇原地熱車。老司機表示，不想毀車的話，千萬不要原地熱車了。

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坊間一直有這樣的說法，冬天你不原地熱車的話，機油就不能潤滑到位，會增加發動機的磨損，很傷車的。對此，老司機表示，這種說法是針對很久以前的汽車才適用的，那時的汽車使用化油器，這類汽車才需要啟動原地熱車，提前預熱提高溫度，有效提升燃油和空氣的混合度。特別是在北方的冬天，原地熱車是必不可少的。

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而如今汽車的發動機發展到現在，早已采用燃油噴射和缸內直噴技術了，很多人對汽車的認知都停留在那個化油器時代。此外，現在的汽車大部分的功能都是使用電機和機械驅動，所以在汽車啟動時，完全不需要原地熱車，可以直接啟動。

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而大家所擔心的機油潤滑問題，實際上，汽車啟動時機油從油底殼慢慢傳輸至發動機也就是幾秒到幾十秒的時間。但是大家想想，在我們上車插鑰匙啟動，系安全帶，或者開個空調、連個車載藍牙的時間，都不止一分鐘了，這個時候早已經機油已經傳輸至發動機了。

冬天原地熱車有什么危害呢？

汽車熱車起步看似在保護發動機的運行，其實是在損壞火花塞和進氣系統的智能化校對，特別是在冬天，汽車怠速原地熱車，容易造成發動機進氣不足，導致缸內燃油混合氣的燃燒不充分，導致火花塞形成積碳，影響火花塞的使用壽命。

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此外，部分豪華汽車如奔馳、寶馬等都可以智能校對動力輸出的信息反饋，，例如根據排氣管氧傳感器內的含氧量判斷缸內燃燒的效率，從而去調整發動機的噴油量，如果燃燒不充分，燃油噴射將會更多，導致形成的積碳更多，造成惡性循環。而且，長時間原地熱車會產生大量的一氧化碳，可能會引起一氧化碳中毒。

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結語：很多大眾、寶馬、奔馳說明書上都明確標明，不要原地怠速熱車，廠家總不會拿來騙消費者吧。最后，建議各位車主冬天無需原地熱車，汽車啟動立即開走。