【炫車志】車后排窗戶留三分之一有什么作用?

為什么有的車后排窗戶不能完全降下來 , 要留三分之一?

【炫車志】車后排窗戶留三分之一有什么作用?

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車后排窗戶留三分之一有什么作用?

為什么有的車后排窗戶不能完全降下來 , 要留三分之一?我想很多朋友都會有這樣的疑問 , 尤其對于強迫癥患者而言簡直抓狂有木有 , 就剩下那么一小塊玻璃了 , 它就是下不去 。 【炫車志】車后排窗戶留三分之一有什么作用?

至于為什么會存在這種現象 , 到底是哪位天才設計師腦殼一亮想出這樣的設計呢?我們無從得知 , 但是秉承著“存在即合理”的理性思路 , 我們來看看這個現象是出于什么原因 。 坊間流傳的主要有以下兩種說法:【炫車志】車后排窗戶留三分之一有什么作用?

其一 , 出于安全角度的考慮 。 交通法規規定 , 小孩不能坐在前排 , 那就只能坐在后排了 , 即使有安全座椅加持或者是大人看管著 , 但是熊孩子的行為完全不受控制的 , 為了避免意外發生在一瞬間 , 后車窗不能完全降下來 , 就可以一定程度上保護后排小朋友的安全 。 從這個層面來看 , 設計師考慮的十分周到 , 畢竟小朋友是祖國的花朵 , 應該得到特殊照顧 。

其二 , 車型設計的妥協 。 觀察很多小轎車的設計 , 會發現C柱部分車門設計并不是直線而是曲線 , 這或許是受到轎車空間的限制 , 車門和輪胎已經擁擠到一塊了 , 從而導致車門“頭重腳輕”的情況 , 從而車門下部沒有足夠的空間容納上部一整塊的玻璃 , 因此能容納多少就容納多少了 , 剩下的部分“臣妾做不到”啊 , 任你自生自滅吧!從這個角度看這是設計的無奈 。

最后 , 當然是可以設計成可以完全降下來的車窗 , 但是丑啊 , 在這個顏值橫行的時代 , 這種設計不是作死么 。

無論怎么說 , 有些車是存在這個問題的 , 因此大家在選購車型的時候也需要留意這一點 , 否則當一個強迫癥下單后發現車窗不能徹底降下來的時候 , 那將會是一個多么悲慘的故事 。 ???