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#汽車大咖#交通狀況的持續惡化，真的只是由于汽車數量的激增嗎？

回顧今年的國慶小長假 ， 伴隨各地區的游客量井噴式地增長 ， 各地的交通情況也發生了巨大變化 。 10月3號當天 ， 滬寧、京滬、蘇嘉杭、滬杭甬等高速樞紐節點均出現大面積的積壓現象 。 愉快的假期出行 ， 反而成了折磨 ， 惡劣的交通出行條件 ， 引起越來越多人的抱怨 。 愈發惡劣的交通狀況 ， 究竟是由何導致它僅僅是因為汽車數量的增加嗎？

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交通狀況惡化原因之一：汽車數量的激增

自我國加入世貿組織后 ， 改革開放進一步深入 。 國內的汽車企業迅速發展 ， 近兩年私人轎車消費更是成為汽車消費市場的主流 。 據國家統計局統計 ， 2017年我國汽車銷量已達到2888萬輛 ， 同比增長3% ， 其中乘用車銷量為2472萬輛 ， 同比增長1.4% 。 2018年 ， 國內汽車產銷雖有微跌 ， 但是也分別實現了2780.9萬輛和2808.1萬輛的成績 。

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越來越多的家庭都擁有了轎車 ， 人們的出行變得方便快捷 。 從數據就能看出：車輛的快速增加 ， 使得城市交通擁堵現象越來越嚴重 。 道路建設的速度跟不上車輛保有量的增長速度 ， 道路網絡的承載壓力上升 。

交通狀況惡化原因之二：非機動車與行人不遵守交通規則

無論是行人還是非機動車 ， 作為交通的參與者 ， 都需要遵守交通規則 ， 否則 ， 給我們帶來的就不是便利 ， 而是危險 。 據相關有效統計 ， 每年在所接到的事故報警中 ， 其中涉及行人與非機動車輛的事件占了七成以上 。

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大家可以發現 ， 在很多新聞報道中 ， 往往會出現非機動車或是行人闖紅燈、逆行、斜穿公路、占用機動車道等違法違紀現象 。 這些行為不僅對自己、對他人的生命財產安全產生威脅 ， 同時也給城市交通狀況增添了壓力 。 事故發生的同時 ， 多半伴隨著道路的擁堵甚至連鎖事故的發生 。

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交通狀況惡化原因之三：機動車隨意違規 ， 變道加塞等引發事故

作為城市道路的主要交通工具 ， 機動車更需要遵守交通規則 。

根據《道路交通安全法實施條例》規定 ， 因變更車道而引發交通事故的機動車應負事故的全部責任 。 隨意變更車道、在臨近路口加塞所帶來的危害是巨大的 ， 不僅會嚴重擾亂通行秩序、降低通行效率 ， 更容易釀成事故 ， 進一步加劇交通擁堵 。 這類事故多發生在交通早晚高峰時 ， 稍有不慎可能會導致整個城市交通系統的癱瘓 。

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交通狀況惡化原因之四：不合理的限速

限速通常是指對一定距離內路段限定一定數值范圍內的行駛速度 。 限速的作用一般是提醒司機在前方后續路段控制合理車速 ， 防止超速發生危險 。 毫無疑問 ， 不合理的限速也會影響我們正常的出行 。

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不合理的限速分為：一、限速標志不明顯或隱藏在拐彎處 ， 駕駛員無法發現 ， 就會導致車輛段超速行駛 。 二、限速路段設置不合理 。 不分車型、不分路段、不分時段地限速 ， 很大程度上限制了道路的通行率與利用率 。 這樣又會浪費道路資源 ， 導致道路擁堵狀況的發生 。

交通狀況惡化原因之五：不科學的道路標識

交通標志的設置是為了通過標志達到道路指引的目的 。 一般交通標識都具有安全、設置醒目、清晰、明亮的特點 。 交通標識保證道路交通的安全與順暢 。

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當然并不是所有的交通標識都能起到警示、提醒安全的作用 。 有很多不科學的道路標識達不到指引的作用 ， 會出現停車難、掉頭難、非機動車走機動車道等現象 ， 這些都大大加劇了道路擁堵的發生 。

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結束語：以上的種種原因 ， 都從不同程度上導致了交通狀況的不斷惡化 。 不難發現 ， 這些原因有些是出自交通參與者自身 ， 需要我們從自身做起 ， 提升遵守交通規則的意識 ， 規范行駛 。 另一方面 ， 也需要有關部門制定相對應的法律法規 ， 加大遵守交通規范的宣傳力度 ， 優化交通指揮 。 作為車主 ， 面對出行擁堵狀況 ， 不知你對此又有什么建議？