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「汽車大咖」不管多討厭一個人，也別推薦這四款不安全的車，容易結大梁子

在汽車媒體行業干久了 ， 總會遇到一些千奇百怪的選車問題 ， 比如“一天能掙一個億 ， 開啥車能讓人看不出來我在吹牛？”、“17歲接管家族公司 ， 不想太張揚 ， 200萬買啥車合適？” ， 我們也都知道 ， 這一類咨詢基本上都是在瞎扯 。 但是真正遇到一些誠意咨詢的網友 ， 我們推薦的標準也很簡單 ， 就是在價格區間內 ， 哪款車安全配置最好就選哪款車！尤其是伴隨著很多車型中保研碰撞測試結果的相繼出爐 ， 我們在這一塊就有了新的參考標準 ， 而以下四款車 ， 則是我們認為至少在安全性這一塊 ， 不值得推薦的車型 。

1、上汽大眾帕薩特

這一代帕薩特終于跟上了德國原版車型的步伐 ， 和一汽-大眾邁騰一樣 ， 成為B8平臺的產物 ， 同時整體設計進行了優化 ， 讓這款車看上去更加修長、穩重 ， 因此全新帕薩特上市之后的 ， 整體的銷量很不錯 ， 9月銷量位居國內中級車前4位 。

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但是外形好看 ， 銷量優秀并不意味著它的安全性就好 。 中保研近期放出了全新帕薩特的碰撞測試圖片 ， 雖然最終的結果還沒有出來 ， 但是通過細節已經能夠看得出來 ， 帕薩特的安全性表現令人擔憂 。

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在正面25%偏置測試中 ， 全新帕薩特碰撞側的A柱和車頂發生了較大形變 ， 從可見形變來看 ， 左側車輪侵入駕駛員艙的幅度較大 。 可以推斷 ， 在這樣的形變和侵入下 ， 對于駕駛員產生大傷亡的可能性非常大 。 在這樣的情況下 ， 至少在這一塊 ， 安全性非常之差！

2、東風悅達起亞全新智跑

智跑已經成為起亞在中國市場的一款重磅車型 ， 整體銷量還不錯 ， 憑借整體主流的外形設計 ， 有些硬派的外觀 ， 以及最最重要的價格便宜 ， 讓智跑和ix35一道 ， 成為現代起亞在國內市場的兩款走量的SUV車型 ， 也是起亞在國內少有的暢銷車型 。

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不過價格便宜、車型尺寸較大對于消費者未必是好事 ， 其中最大的問題就是安全性 。 同樣是在中保研的碰撞測試中 ， 表現比較差勁 ， 只有座椅頭枕一項得到了G優秀評價 。 剩下的最好成績就是A良好、M一般和P較差了 。 在細節上 ， 同樣是在正面25%偏置碰撞中 ， 得到了P較差評價 ， 側氣簾缺失 ， A柱變形嚴重 ， 導致乘員艙上部侵入量加大 ， 而下半部的侵入量雖然得到了良好評價 ， 但是和上部結合起來 ， 對于乘員的安全威脅依然很大 。

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3、廣汽本田凌派

凌派是正兒八經的中國特供車 ， 這款車思域這樣的全球車型是不一樣的 。 不過憑借整體比較新潮的設計 ， 以及本田本身優秀的產品口碑 ， 這款車的整體銷量還是很不錯的 ， 新款車型上市之后 ， 月銷過萬的情況很常見！

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在中保研的碰撞測試中 ， 凌派在正面25%偏置測試中得到了M一般評價、側面碰撞也得到了M一般評價 。 在這兩項碰撞測試中 ， A柱變形嚴重 ， B柱有輕微變形 ， 車輛乘員艙下部有明顯侵入 。 這對于乘員安全是有威脅的 ， 所以整體來看 ， 這款車的安全性表現比較差！

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4、北京現代領動

北京現代領動在現代的產品體系中 ， 算是后起之秀 ， 由于整體外形中庸、價格便宜 ， 讓這款車在年輕人群體中的存在感很強 ， 不過也正是因為便宜的緣故 ， 領動的安全性表現卻比較一般 ， 甚至比較差 。

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在中保研的碰撞測試中 ， 領動的側面碰撞表現得到了P較差成績 ， 車門和B柱的侵入量較大；同時10萬元起步的領動 ， 入門車型只有正副兩個安全氣囊 ， 這一配置至少落后主流市場5個年頭；而在低速碰撞中 ， 安全氣囊起爆 ， 帶來了本不必支出的維修費用 ， 還有可能對駕乘人員造成傷害 。

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所以其實在國內銷售的很多車型 ， 看上去各個方面都很優秀 ， 但是唯獨在一些我們看不到的地方 ， 出現了短板 ， 尤其是安全性這一塊 ， 事實上中保研的測試是可以提供很有說服力的參考 ， 而對于以上4款車 ， 我們想說 ， 不管多大仇 ， 也別輕易推薦 。 當然了 ， 新車安全主要還是靠小心謹慎的駕駛 ， 但是車輛本身的安全性同樣非常重要！