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「車314汽車網」下坡時剎車學問多 不是直接踩死剎車那么簡單 關鍵時刻決定生死

你會踩剎車嗎？

相信聽到這個問題 ， 很多人都以為這是一個神經病一般的問題 。 畢竟除非是沒有駕照的人士會分不清油門和剎車 ， 否則哪一個駕駛者不知道怎踩剎車呢？

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「車314汽車網」下坡時剎車學問多 不是直接踩死剎車那么簡單 關鍵時刻決定生死//草丁生活 http://life.caoding.cn/

當然 ， 剎車本身確實容易 ， 但是在一種情況下 ， 剎車卻是一個技術活——那就是在下坡的時候 。

或許還會有人有問題：下坡時直接踩剎車降速 ， 不就行了嗎？

本來是這樣 ， 但是特殊情況 ， 下坡踩剎車需要格外注意 。

下坡千萬別掛空擋

其實下坡降速 ， 基本是所有人都知道的常識 ， 但是很多人不知道 ， 下坡降速的時候千萬不能掛空擋 。

這是因為車輛的制動除了剎車制動以外 ， 還有一個就是發動機制動 。 所謂發動機制動 ， 就是利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力 ， 內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用 。 而想要實現發動機制動 ， 最基本的操作就是不能掛空擋 。

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那么 ， 只要注意下坡的時候不掛空擋就可以了嗎？

當然不是 ， 很多人雖然沒有掛空擋 ， 但是卻造成了事實上的空擋——那就是下坡踩剎車的時候 ， 一起將離合器踩到底了 。

或許是駕校培訓的緣故 ， 很多人踩剎車的時候會將離合器一同踩下 。 在平路上 ， 這樣踩頂多會造成剎車距離的延長 ， 不會因此有特別嚴重的后果 ， 但是在下坡時還這么同時踩離合和剎車 ， 其實相當于檔位放在空檔上 ， 就是空檔滑行 。 此時 ， 下坡速度比非空檔的速度要快很多 ， 從而導致各種危險叢生 。

長下坡剎車怎么踩？

下坡除了不能踩離合之外 ， 還有一種特殊情況需要格外注意 ， 那就是面對“長下坡” 。

長下坡狀況下 ， 行駛時汽車速度決定于自身重力和慣性的作用 ， 下坡過長會讓慣性加大速度加快 ， 為了防止車速過快 ， 只能不斷的踩制動控制車速 。

只是車輛長時間踩制動 ， 會導致制動器過熱 ， 制動液溫度過高 ， 制動盤出現過熱疲勞 ， 而一旦汽車的制動系統出現問題時 ， 其直接結果就是駕駛者根本無法控制車輛 ， 直接導致車禍災難的發生 。

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為了避免這種情況 ， 就需要駕駛者避免將剎車踩到底 ， 而是采用“點剎”技術 。 也就是踩一下剎車降速 ， 抬起腳之后再踩剎車 ， 如此反復 ， 從而避免制動器過熱、制動液溫度過高、制動盤出現過熱疲勞等現象 。

盡管點剎不如剎車一直踩到底降速快 ， 但是在長下坡這種情況下 ， 有充足的距離和時間讓你一次次點剎 ， 從而完成降速 。

下坡時剎車 ， 不能掛空擋、不能踩離合、長下坡用“點剎” ， 你學會了嗎？

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