【摩旅伴生】進口車為什么要動力閹割？是害怕國產車賣不出去嗎今天來聊一聊公升級摩托車本

今天來聊一聊公升級摩托車本田火刃，也就是CBR1000RR ，擁有超強的質量以及操控，這款車在日本擁有192匹馬力，百公里加速3秒左右，極速299km/h ，這么好的一款車，進口到國內只有78匹馬力，少了一大半的動力， 6800轉就會斷油，為什么會這樣呢？【摩旅伴生】進口車為什么要動力閹割？是害怕國產車賣不出去嗎

【摩旅伴生】進口車為什么要動力閹割？是害怕國產車賣不出去嗎//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 【摩旅伴生】進口車為什么要動力閹割？是害怕國產車賣不出去嗎

所有的進口摩托車到國內都需要3C認證，簡單的來說就是進行安全認證，從而保護消費者的人身安全，因為這款車過不了3C認證，所以只能通過閹割動力來解決，包括川崎400和很多進口車都被動力閹割，只不過這款本田是動力削減最多的， 6800轉斷油，摩托車本來就是高轉速發動機，根本沒辦法發揮全部實力，甚至連國產摩托車黃龍600都跑不過。

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并且不像川崎400那樣是單純的ECU動力閹割，刷下ECU ，換個牙盤就能解決的事，進氣，排氣以及ECU全部有改動，想要恢復動力的話需要更換缸頭，凸輪，凸輪軸，改節氣門，最后刷ECU才能恢復原版動力，而且價格不便宜，售價21萬，在加上亂七八糟的費用，起碼要24萬才能拿下，絲毫沒有性價比可言，如果有想買的摩友，建議購買小貿車，平行進口的沒有動力閹割。

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像同級別的寶馬S1000RR ，雅馬哈R1 ，鈴木GSX1000R ，進入國內的大貿版本都沒有絲毫動力閹割，這就讓人值得深思了，最良心的進口車是寶馬S1000R ，一款寶馬公升級街車，在國內不僅沒有動力消減，配置比國外還高，原車帶有天蝎排氣，原因是裝了一個天蝎排氣才過3C認證，而且價錢也沒有貴，有資金的朋友可以考慮一下。

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這款本田火刃在國內的水車挺多的， 08年往后的應該要3萬多，具體的我也不太清楚，雖然比較便宜買來一時爽，一旦被抓到什么都沒有了，買二手車可以，水車還是盡量少玩，沒出意外還好，一旦有個意外，哭都沒地方哭，你怎么看待摩托車動力閹割這件事呢？