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「購車小助理」日系控有福了！新SUV大盤點，全新本田皓影/改款馬自達CX-4怎么選

文/磊磊

對于消費者來說 ， 中端品牌SUV往往是他們的英雄所見略同 。 硬朗霸氣的形象、足夠豐饒的內飾、具備優勢的動力都足以讓他們成為消費者們的心中所好 。

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改款馬自達CX-4

外形層面 ， 改款一汽馬自達CX-4是一輛足夠干凈的運動型車 。 面積更大的前進氣格柵、相比前代更具視覺沖擊力、LED前大燈 ， 讓它更加明眸善睞 。 車側線條自然舒展 ， 通過流動的形面構筑出豐饒的立體感 。 尾燈點亮后“四圓尾燈”造型很有運動感 。 不過 ， 整車設計仍與前款車款處于同一審美框架之內 ， 新鮮感略有缺憾 。 車尾變化較少 ， 尾燈內部的細節更豐富 ， 造型像飛機發動機 。 貫穿兩側的鍍鉻在位置上進行了微調 ， 增加了尾燈的立體感 。 此外車尾后備箱蓋的線條更加平緩 ， 排氣管中間的塑料覆蓋件被取消 。 前臉大燈內部的光源更加精致 ， 視覺效果更好 。 中網尺寸加大 ， 內部的橫條裝飾改為了多邊形的小格柵 ， 下方的大鍍鉻條承托起兩側的大燈 ， 底下的前保險杠和兩側霧燈框合并在一起 ， 改為了直線條 。

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內飾層面 ， 改款一汽馬自達CX-4沿襲著馬自達偏向功能性的簡約風格 。 整體觀感清爽 ， 各功能區都處在相當順手、便于使用的位置 。 縫線皮革的應用、按鍵旋鈕手感的提升 ， 使它的質感相比前代明顯提升 。 「購車小助理」日系控有福了！新SUV大盤點，全新本田皓影/改款馬自達CX-4怎么選

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?動力層面 ， 雖說買馬自達不買大排量 ， 和咸魚沒什么區別；但構成CX-4實際銷量大頭的 ， 卻是價格平易近人、動力尚算得宜的2.0L車款 。 以2.0L車型的實際動力水準來說 ， 它沒有多強的動力數值和多么亮眼的加速成績 ， 但順滑、流暢的動力表現卻足以讓人心生歡喜 。 駕駛者腳踝的每一絲游移 ， 都能被車輛準確捕獲 ， 并作為改變動力輸出的依據 ， 駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽 。 ?

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動態操控一直是馬自達的強項 。 新CX-4指向很精準 ， 車身的響應很機敏 ， 整體感覺很樂于轉彎 。 轉向的手感很柔和 ， 方向盤有著恰如其分的阻尼感 。 底盤的支撐性和響應性依然出色 。 舒適性方面 ， 底盤過濾較小的顛簸非常從容 。

廣汽本田皓影

外形層面 ， 作為東風本田CR-V的同門兄弟 ， 皓影保持著本田系SUV一貫風格簡約、內里精致的設計思路 。 一體橫貫式前金屬格柵 ， 配合全新梳理的車頭流線 ， 讓它具備了一定的時尚感 ， 也頗具氣勢 。 強調硬朗的車側、車尾線條 ， 配合本田系SUV圖騰一般的豎置尾燈 ， 營造出較為硬朗的視覺特征 。 雙排氣管、尾翼 ， 以及大面積鍍鉻裝飾的應用 ， 帶來了一些潮流感 。

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內飾層面 ， 皓影的內飾調性和外觀趨同 ， 有著“略超實用的精致” 。 各個功能區劃分清晰 ， 按鍵、旋鈕布置合理 ， 有著日系家用車一以貫之的容易上手 。 中控臺表面采用軟質材料包裹 ， 輔以木紋裝飾 ， 門板內側覆蓋有皮質和木紋修飾 ， 皮質包裹的方向盤握感厚實飽滿 。

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空間層面 ， 后車門接近90度的開啟角度 ， 是皓影出色家用屬性的又一標志 。 這個設計為日常上下車和兒童座椅的安裝 ， 提供了充分的便利 。 后排中央扶手上的天窗和多媒體控制按鍵 ， 賦予后排乘客充裕的享受 。 支持4/6放倒的后排椅背和較低的地臺高度 ， 為大件行李裝運創造了足夠的便捷 。

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動力層面 ， 據消息人士透露 ， 皓影主打一臺1.5T發動機 ， 匹配一款CVT變速箱 ， 最大功率193馬力 ， 與冠道屬于同款動力 。 整體動力表現 ， 可以用輕快、順暢來形容 。 超車時渦輪全面爆發的“竄出” ， 相比前代自然吸氣車型要生猛許多 。 但是較小的基礎排量和CVT的固有特性 ， 讓它在應對全油門起步和80公里/小時以后的再加速時 ， 多少有些露怯 。 并預計將有2.0L混動車型推出 ， 基于本田I-MMD自帶獨立靈活的內里邏輯 ， 亦將具備相當不錯的動力及燃油經濟性表現 。