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「小艾說車」398000元代步車，油耗僅5升，前后配獨懸，月銷僅1臺，淪為笑柄

現在的自主品牌表面看起來好像勢頭已經碾壓合資車 ， 在銷量更是一眾超越合資車 ， 其實不然的 ， 有的車企過去無人問津 ， 如今卻混的有聲有色 ， 有的車企曾經異常火爆 ， 如今卻降價也不受消費者待見 。 比如我們熟知的瑞風S3 ， 在四年前瑞風S3可謂風靡全國 ， 那時候的勢頭一眾超越哈佛H6 ， 可如今降價也無人搭理了 。

再比如瑞風S2mini這款代步車 ， 瑞風S2mini這款車和寶駿310是同級別的 ， 但寶駿310已經成為街車 ， 可是瑞風S2mini卻面臨停售狀態 ， 真可謂三年河東、三年河西 ， 很多事情都不是必然的 。 如今的瑞風S2mini雖然停售了 ， 但依舊還有庫存車 ， 而且售價也很接地氣僅3.98萬就能入手一輛 。

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「小艾說車」398000元代步車 ， 油耗僅5升 ， 前后配獨懸 ， 月銷僅1臺 ， 淪為笑柄//草丁生活 http://life.caoding.cn/

瑞風S2mini的外觀與寶駿310相比 ， 我覺瑞風S2mini更有SUV的風范 ， 整車的肌肉感和腰線的設計都比較立體 。 特別的車頭的設計給人的感覺特別硬氣 ， 多邊形的頭燈和霧燈 ， 依舊又寬又大的進氣格柵都能展現瑞風S2mini的硬派越野味 。 可惜這款車的定位是代步車 ， 如果是緊湊型SUV的話 ， 估計也能賣得很火 。

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瑞風S2mini的輪轂依舊車頂行李架也很有運動氣息 ， 在細節方面還加入鍍鉻拉手以及外觀掛式書包 ， 整體的設計還是蠻符合SUV的標準的 。 瑞風S2mini受于尺寸的限制 ， 整體小巧可愛 ， 優勢方便停車 ， 但是空間表現顯然并適合男士駕駛 ， 更適合女性開的一款小型車 。 不過 ， 瑞風S2mini的前排空間還是挺大的 ， 重140斤的1.78的大個子乘坐在前排也不覺得擁擠 ， 腿腳伸展還是蠻自由的 ， 這樣空間對于女性而言完全夠用了 。 后排乘坐3個中年人就比較擁擠 ， 乘坐2個人剛剛好 ， 如果是接送小孩子的話 ， 那后排空間也絕對夠用 ， 后備箱容積并不大 ， 裝一些小東西還是可以的 。

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其實 ， 這款代步車沒什么操控性和舒適性可言的 ， 底盤的設計相對簡單一些 ， 遇到爛路勉強通過 ， 如果很爛的路就有是松散的感覺 。 前后獨立懸架和避震的調校非常硬 ， 遇到減震帶的時候就有明顯的震感 ， 就像三蹦子一樣 ， 后排乘客的都可以跳起來的那種 。 不過 ， 瑞風S2mini的操控性和奇瑞QQ一樣 ， 方向盤同樣采用電子助手 ， 基于車身小巧的緣故 ， 不論是轉彎還是停車都非常方便 ， 因為車子的重量比較輕 ， 所以開起來非常順手 ， 就像開電動車一樣 ， 操控起來很靈敏 。

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內飾的設計感覺還不錯 ， 紅黑搭配非常有運動氣息 ， 座椅也使用皮革包裹 ， 座椅的填充的柔軟適應 ， 還是能夠起到一定的舒適性的 。 瑞風S2mini的內飾布局感覺比現在的電動代步車好看很多 ， 懸浮式的中控屏、多功能方向盤、以及按鍵等布局都比較合理 ， 配置上也比較豐富 。

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瑞風S2mini動力還是不錯的 ， 這么小的車子就配了1.3L四缸發動機 ， 關鍵是發動機還使用可變氣門正時系統 ， 整體輸出的表現都很不錯 。 雖然是自吸發動機 ， 但瑞風S2mini的自重比較輕 ， 所以起來還是蠻有力的 。 過彎、超車、爬山的表現都很不錯 ， 只要舍得踩油門就能感受動力輸出 ， 對于城市代步完全夠用了 。

關鍵是油耗也比較低 ， 在市區走走停停的情況下 ， 油耗還能保持在5升左右 ， 這樣的油耗表現還是很給力的 。

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筆者小結：比較可惜的是 ， 瑞風S2mini這臺的銷量一直都不好 ， 月銷1臺都是常有的事 ， 讓該品牌恨不得找個地縫鉆進去 。 也許是生不逢時的緣故 ， 如果這臺車晚幾年出來 ， 估計也會火的 ， 寶駿310就是最好例子了 。 其實在當下這個交通擁堵的環境里 ， 瑞風S2mini還是具有很大優勢的 ， 畢竟不到4萬的售價在那擺著 。

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