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【愛說科普的校長】導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎

導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎

隨著科學技術的不斷發展和進步 ， 我們的生活變得越來越方便了 ， 就拿手機導航來說吧 ， 以前沒有手機導航的時候 ， 我們去哪里都是需要看路標的 ， 沒有路標我們很容易迷路 ， 因此在以前 ， 我們經常稱呼那些非常熟路的司機為“活地圖” 。 但是現在我們很少聽到活地圖這樣的說法了 ， 因為現在有了導航系統 ， 我們去哪里只要輸入目的地 ， 導航就會自動生成行駛線路 ， 我們可以非常放心安全的跟著行駛 ， 不過也有網友提出了一個疑問 ， 導航又沒長眼睛 ， 它是怎么知道前方道路擁堵的呢？難道真的靠衛星定位就能確定嗎？下面我們就一起來了解下吧 。

【愛說科普的校長】導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎

【愛說科普的校長】導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎//草丁生活 http://life.caoding.cn/

我們都知道手機導航的精髓就在于衛星定位 ， 也就是我們常說的GPS ， 沒有GPS定位系統 ， 導航就相當于睜眼瞎 ， 根本無法識別我們的位置 。 其實衛星定位系統還有一種更高級的功能 ， 可以直接計算出車流量等情況 ， 從而判斷前方是否堵車 。 簡單點來說就是原本暢通的道路5分鐘就能通過 ， 但是今天幾乎所有的車都花了30分鐘才通過 ， 那么定位系統就能判斷出前方道路擁堵 ， 并且提前將擁堵情況顯示在導航上 ， 用于提醒司機 。

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車流量等情況大部分都是用戶反饋上去的 ， 比如同樣的路況下 ， 使用百度地圖的有99個人 ， 使用高德地圖的只有1人 ， 那么百度地圖上就會顯示該路段擁堵 ， 使用高德地圖的人則會顯示當前道路只有一輛車 ， 道路通暢可行 ， 這就是大數據反應出來的差距 。 【愛說科普的校長】導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎

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其次手機導航上的實時路況 ， 除了靠衛星定位以外 ， 它和交管部門也存在密切的聯系 ， 通常情況下手機導航都會和各種各樣的交通部門合作 ， 交通部門提供實時的交通數據 ， 并且發送到手機導航上來 ， 比如前方施工、限行、交通事故等等 ， 這樣手機導航上的實時路況就顯得非常多樣化了 。

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相比起手機導航 ， 車載導航就顯得比較單一了 ， 目前市面上幾乎所有車載導航都是離線的 ， 導航上只能顯示路線 ， 沒有實時路況 ， 更不知道哪里堵車 。 只有手機上面的在線導航才具備這樣的功能 ， 所以現在很多朋友即便車上有導航也不用 ， 而是打開手機導航使用 。 【愛說科普的校長】導航又不長“眼睛”它是怎么知道道路擁堵的？真的只靠衛星定位嗎

小伙伴們 ， 看完是否漲知識了呢？

申明：本文由《校長科普說》原創 ， 圖片來源于網絡