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「豪車留給大咖講」全球唯一沒有紅綠燈且汽車比人多的國家，還沒機場，每天像車展

導讀：全球唯一沒有紅綠燈且汽車比人多的國家 ， 還沒機場 ， 每天像車展！

作為交通信號的一種 ， 紅綠燈已經成為現代生活的一部分 。 除卻一些較小的村鎮 ， 中國大部分地方都設有紅綠燈 ， 用來保持日常出行秩序 。 不僅在中國 ， 世界上大部分國家都有紅綠燈 ， 作為約束駕駛員的一種手段 。 當你打算去一個國家旅游的時候 ， 你要做的第一件事或許就是訂機票 。 「豪車留給大咖講」全球唯一沒有紅綠燈且汽車比人多的國家，還沒機場，每天像車展

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但是在極少數的幾個國家 ， 你卻無法直接飛行抵達 。 世界上真的存在沒有機場的國家 ， 那么人們怎么去呢？主要是他們與鄰國的機場太近了 ， 世界上第五小的國家 ， 有著三萬三千多居民的圣馬力諾就是 ， 它離意大利里米尼費里尼國際機場只有15公里 。

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位于意大利半島 ， 面積只有61.2平方公里的圣馬力諾是一個國中國 ， 與之一樣的還有梵蒂岡 ， 不過梵蒂岡是以全球宗教中心聞名于世 ， 圣馬力諾國卻知道的人少之又少 。 它卻與歐洲發達國家平起平坐 ， 而且經濟更加穩定 ， 失業率特低 ， 沒有國債 ， 甚至還是全球唯一一個汽車比人口更多的國家 。 全球唯一沒有紅綠燈且汽車比人多的國家 ， 還沒機場 ， 每天像車展！

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除了本國的車 ， 大多數的車都是掛著外國車牌 。 或許你想不到 ， 這樣的''一塊小區'' ， 會是一個神秘的豪車天堂 。 想想看 ， 如果沒有交通燈 ， 一個國家會是什么樣子？圣馬力諾這個國家不闖紅燈 ， 不亂 ， 但也很少有堵車的現象 ， 即使是偶爾 ， 不要擔心 ， 因為很快恢復 。

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你能看見法拉利一代旗艦恩佐 ， 優雅的法拉利458 ， 保時捷的天王超跑卡雷拉GT等等 。 盡管這里的汽車比人多 ， 但在馬路上你卻看不到有紅綠燈的設置 ， 沒有紅綠燈的國家似乎也不多 。 有的人會說 ， 沒有紅綠燈 ， 路上豈不是水泄不通？相反是井然有序 。 這大致有兩個原因 。

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圣馬力諾是一個只有2萬多人口的歐洲兜了一圈小 ， 包圍意大利 ， 土地面積很小 ， 在第三個國家在整個歐洲 。 這個國家的汽車比人口多 ， 人口超過2萬 ， 有5萬輛汽車 ， 每人大約有兩輛汽車 。 首先是國民的素質 ， 每個人都會遵守交通規則 ， 只要是在交叉路口 ， 開車的人都會自覺遵守小路讓大路 ， 支線讓主線的原則 。

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這里的大街小巷上 ， 隨處可見蘭博基尼、法拉利、保時捷等頂級豪車 ， 這些車有些是本國居民的 ， 有些則掛著外國車牌 ， 其中以意大利居多 。 在所有的道路是單向的車 ， 不是所有的路線盤絲洞那么復雜 ， 只要一條路走到盡頭 ， 是一個自然的根據回溯 。 所以科學的設計和管理 ， 自然沒有必要使用燈光 。

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還有就是 ， 城市的道路建設很科學 ， 每一個路口上都有非常醒目的''停''字標識 ， 從路口進入主干道的車都會觀望和等候 ， 在沒有車的時候才會駛入 。 當地人非常遵守交通規則 ， 駕駛者會自覺按照“小路讓大路”的原則駕駛 。 此外 ， 每個路口都有“停”字標識提醒開車人 。

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任何一條道路都是單行或環線行駛 ， 幾乎不會走錯 。 圣馬力諾是一個能讓你想起法拉利的地方 ， 一個F1車迷腦海中磨滅不掉的名字 。 小編覺得圣馬力諾國民的高素質駕駛值得我國學習 。 它曾經是一級方程式歐洲賽的起點 ， 有人把它看成是法拉利的''主場'' ， 舒馬赫代表法拉利在這里留下了7次冠軍紀錄 。

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一般來說越是發達的國家 ， 交通系統越是完善 ， 基本每個路口都是有紅綠燈 ， 以此來保證整座城市的車流量能夠有序安全通行 。 不過對于一些發達國家來說 。 交通信號燈可能就是一個擺設 ， 因為人口實在是太小了 ， 特別是一些袖珍國人口太少 ， 索性連紅綠燈都不需要 ， 紅綠燈的出現減少了交通擁堵和事故的發生 ， 在車輛越來越多的城市 ， 紅綠燈已是交通必不可缺少的一部分 。

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對于喜歡車的你來說 ， 如果去了圣馬力諾 ， 一定不要錯過F1意大利大獎賽蒙扎站 。 還有 ， 舉辦所在的蒙扎也蘊含著豐富的意大利賽車文化 ， 可以順道走訪有著''速度硅谷''之稱的Modena ， 蘭博基尼博物館和法拉利博物館 ， 相信作為車迷的你來到了這里 ， 能像幸福的掉在了蜜罐里一樣開心 。

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事實上圣馬力諾不但不是落后國家 ， 還是歐洲高度發達的資本主義國家 ， 雖然是一個袖珍國人口也不多 ， 但是車輛的擁有數量也超過五萬輛 。 圣馬力諾的公路設計符合本國的交通規則 ， 我們可以欣賞借鑒但不可盲目的硬套 ， 一個61平方公里的國家和一個960萬平方公里的國家 ， 還是有很大區別的 。 全球唯一沒有紅綠燈且汽車比人多的國家 ， 還沒機場 ， 每天像車展！