【ZAKER網】為什么汽車廠家不用不銹鋼來造車？保時捷：造過一次就再也不想造了！當前自主品牌蓬勃發展

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當前自主品牌蓬勃發展，把汽車成本控制在一個比較高的水準，以配置、顏值、價格來錯位競爭，謀的一線生機，但是現在的國產車普遍存在汽車“生銹”狀況，評論區有些網友就開始不淡定質疑到，既然生銹，為什么廠家不采用“不銹鋼”來造車呢？

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首先不銹鋼的造價成本實在是太高了，價格是普通造車鋼板的三倍。這樣的成本當然不會選擇他。

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第二點便是它太重了，是普通鋼板的三倍重，所以車的質量增加了，在行駛的過程中會非常的費油，增加了車子養護的成本。

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第三點、汽車鋼材需要看拉伸強度：眾所周知，汽車的標配需要將鋼板改造成自己需要的形狀，而“不銹鋼”這并不能滿足這要求，時間一久就能看出他的劣勢狀態，根本不適合汽車使用。

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其次，目前的抗腐蝕技術已足夠；現在汽車所使用的“鍍鉻鋼板”本身就具備了一定的防腐蝕能力，且它的防銹能力是普通鋼板的十幾倍。如此一來，重重保護之下，車的抗腐蝕能力已經足夠。

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不過也是有用不銹鋼造過汽車的，當初保時捷采用不銹鋼打造了一臺911S ，結果發現用不銹鋼打造一臺911S的成本要比打造一臺普通版的911貴上兩倍之多。另外就是，不銹鋼實在是太硬了，在制造過程中大大提高了其制造成本，最終這兩保時捷也并沒有實現量產。【ZAKER網】為什么汽車廠家不用不銹鋼來造車？保時捷：造過一次就再也不想造了！