1. 首頁 > 生活 > >

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

發動機正常工作時 ， 機油一般通過以下三個途徑被消耗掉：

1、當活塞在缸筒內往復運動時 ， 在氣缸內壁上形成一層油膜 ， 可燃混合氣在燃燒過程中產生的高溫氣體 ， 會將部分油膜燃燒掉 。

2、潤滑進氣門挺桿的機油 ， 少部分也會被吸入燃燒室被燃燒掉；同樣 ， 潤滑排氣門挺桿的機油 ， 少部分會被高溫的廢氣消耗掉 。

3、由于高溫、氧化的作用 ， 少量機油會變成機油油蒸氣 ， 機油蒸氣會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室被燃燒掉

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

那究竟機油消耗多少才算是正常的？一般情況下 ， 我們認為每一千公里消耗0.3L機油以下是正常的 ， 超過這個數值就屬于燒機油了 。 但是有些廠家給出的參數是1L/1000km ， 我們覺得這有點夸張了 ， 按照這個標準 ， 一個保養周期沒到 ， 機油不就被消耗光了？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

所以 ， 每行走三千公里左右 ， 我們需要檢查一下機油尺 ， 看看機油量是否低于最低值 ， 機油量不足要及時添加 。 如果一個保養周期內需要添加幾次機油 ， 那就注意自己的車是否燒機油了 。 ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

燒機油

“燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室 ， 與混合氣一起參與了燃燒 。 一般燒機油是由于潤滑系統存在機油滲漏、氣缸壁和活塞環過度磨損或者損壞、或氣門油封損壞、老化造成的 。 另外 ， 機油品質不佳或者粘度等級不符合要求 ， 造成潤滑不夠 ， 使得氣缸磨損增加 ， 也會造成燒機油 。

如何判斷自己的車燒機油了？

1、機油量檢查

如果汽車在正常行駛情況下 ， 每走1000km機油量就到了最低標度以下 ， 那么很有可能是燒機油了 。

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

-拔出機油尺-

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

-檢查機油量-

2、觀察尾氣

正常行駛時 ， 汽車尾氣有藍色的煙霧冒出 ， 那說明汽車燒機油 。 或者在大腳轟油門時 ， 排氣管有大量藍色煙霧并且有刺激性氣味 ， 那是燒機油無疑了 。

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

如何避免汽車燒機油？

燒機油不是什么好事 ， 除了一些發動機原本的硬傷 ， 我們一般的汽車都可以通過一些小技巧避免或者減少燒機油 。

1、按時更換機油

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

因為機油是有保質期的 ， 按時更換機油可以確保發動機內部的清潔和潤滑 ， 如果超過保養周期很久都不更換機油 ， 那么發動機就會長期處于污油潤滑的工作狀態 ， 發動機潤滑不夠會加快磨損 。

2、使用合適標號的機油

這里說的是合適標號的機油 ， 并沒有提倡大家一味追求高標號機油 ， 為什么？

對于新車來說 ， 我們更傾向于使用廠家推薦的機油標號 ， 因為這是廠家根據發動機的密封間隙測試出來的 ， 自然靠譜 。 如果新車就用高粘度的機油 ， 反而因為流動性不好 ， 造成油膜無法形成 ， 對發動機的潤滑不夠 ， 加劇了發動機磨損 。

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

等到汽車跑了10萬公里以后 ， 如果覺得汽車有輕微燒機油現象 ， 那時候再換高標號機油也不晚 。

3、定時更換空氣濾芯ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

如果空氣濾芯有破損 ， 就會有大的灰塵顆粒進入氣缸 ， 這樣也會加快氣缸的磨損 ， 從而引起燒機油 。 同理 ， 我們選用高流量的空氣濾芯也要慎重 。

漏機油

漏機油這個比較容易理解 ， 就是機油泄漏 。 一般發動機汽缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞 ， 曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞 ， 或者是各部位的緊固螺絲松動 ， 都會造成漏油或者滲油 。

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

-發動機滲油-

當然 ， 如果駕駛時沒有注意 ， 油底殼磕到石頭等障礙物 ， 把油底殼磕破了 ， 那漏油會很嚴重的 。

ZAKER網：機油變少是怎么導致的，僅僅是因為燒機油嗎？

ZAKER網：機油變少是怎么導致的 ， 僅僅是因為燒機油嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

-油底殼漏油-

總結：對于一般私家車車主來說 ， 只要平時注意定期檢查機油液位高度（必要時補充） ， 按照廠家保養規范定期保養（定期更換機油、機濾等） ， 觀察自己車輛排氣管有沒有“冒藍煙”現象 ， 做好這些基本工作 ， 則大可不必擔心發動機“燒機油”