[剪工]修挖機開路虎、賣挖機開奔馳老板開捷達？搞挖機的都開什么車？據說搞

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搞挖機的都開什么車？

據說搞挖機時間長了，上下瞄一眼機友開的車，就知道他是開挖機的還是賣挖機的，是賣配件的還是搞維修的，甚至連是新入行的老板還是搞挖機多年的老油條都能判斷個七七八八。

別不信邪，都說修挖機的開路虎、賣挖機的開奔馳、挖機老板開捷達，下面小編將詳細的挖機行業人對應的座駕品牌羅列出來，請大家對號入座！

修挖機的開路虎

在挖機圈，如果你看到一輛外表布滿灰塵泥污的路虎，請先不要驚訝，因為說不定從駕駛位下來的就是穿著工作服，拎著工具箱的挖機維修師傅。 [剪工]修挖機開路虎、賣挖機開奔馳老板開捷達？

[剪工]修挖機開路虎、賣挖機開奔馳老板開捷達？

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很多人覺得是不是搞維修的水深賺錢多，才會開得起路虎呢？其實不然，更多是因為維修去的場地相對顛簸不平，泥污灰塵較大，所以底盤高的大型SUV更適合維修師傅開，另外維修就涉及到換配件，所以大且寬敞的后備箱也是必要的。

司機開奧迪

挖機手開的車可能要分成三個檔位，最高檔位的機手開寶馬3系、奧迪A4L ，中間開現代、本田，入行不久的開比亞迪F3 ，至于說剛入行的機手，還在攢錢買車階段。

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賣挖機的開奔馳

買賣二手機的、銷售新機的就厲害了，據不完全調查，這類人群的座駕至少都是奧迪以上，奔馳居多,畢竟從手里經過的都是幾十萬上百萬的機器，有的二手販子會通過壓幾臺機器來抬高價格，搖身一變就狠賺一筆，所以開的車段位高也是正常的。

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賣配件的開捷豹、英菲尼迪

要說整個機圈的紅利買賣可能就是搞配件的了，挖掘機的配件不同于汽車行業比較透明化、流水線化，挖機配件價格昂貴、重量龐大而且有的配件需要定制，所以價格自然水高船漲。

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如果大家想看豪車過過眼癮，不妨去配件城走一趟，你會發現每個門店前都擺著德系BBA、捷豹、路虎、英菲尼迪等豪華車型，當然大家也別驚訝，這些配件老板也可能騎著電動車、自行車來回穿梭取貨。

挖機老板開什么？

說到挖機老板開什么，那可能真的是天上地下兩個極端了，先來看看行業景氣的那些年：

行業景氣時，初入行的機主可能只開個微型面包車成天在工地穿梭，然后干了幾年后換成了三十多萬的吉普車，比如說大家都認可的老漢，漢蘭達等。

再后來這部分機主更多投入的就是換更大噸位的挖機，或者購買新機器，甚至是選購品相和時間都比較好的二手機，總而言之把錢投在了機器上。

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而最近幾年，剛入行的機主最多開的就是霸道，但再后來更多開的都是被稱為一代神車的——老捷達！至于說錢去哪了？每個月貸款不用還？保養維修換件不用花錢？上下打點工程活不用意思？司機工資不用發？最可憐的就是工程款要不回來......

總結

雖然挖機圈內人開的車就代表了他所選的行業和處境，但是小編更想說的是，每個行業都不如外表看起來的那么光鮮，剝開這層華麗的外衣，都是布滿了心酸、苦澀、汗水的經歷。

你是圈內做什么的呢？大家開的又是什么座駕呢？歡迎大家分享！

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