#車域無疆官方號#全新奇瑞瑞虎7亮相,發動機值得自豪,顏值不拖后腿卻撞臉長安

每次在大型車展上 , 除了量產的新車 , 許多品牌也往往會趁此機會發布全新概念車 。 可以說 , 概念車在一定程度上代表了一個品牌未來的設計理念與發展方向 , 因此解讀這些概念車型也是頗有意義的 。 今年 , 奇瑞就在廣州車展上亮相了一款全新SUV量產概念車 , 未來的全新一代瑞虎7就將沿用其設計理念 。

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全新奇瑞瑞虎7量產概念車采用了家族全新“LifeinMotion”3.0設計理念 , 前臉大面積的進氣格柵內部為“星光”點陣式設計 , 搭配兩側狹長的LED大燈組 , 營造出年輕、活力感 。 不過仔細一看 , 前臉跟之前長安歐尚推出的科賽系列 , 確實有幾分相像!

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新車的長寬高分別為4500/1842/1746mm , 軸距達2670mm , 車身線條相當流暢而富有力量感 , 并采用了撞色懸浮車頂、貫穿式尾燈等時下潮流設計 , 整體造型沉穩又不失動感 。 #車域無疆官方號#全新奇瑞瑞虎7亮相,發動機值得自豪,顏值不拖后腿卻撞臉長安

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新車內飾方面的配色與外觀相呼應 , 營造出了時尚、活力的氛圍 。 一眼望去 , “三屏環繞”的設計極具科技感 , 而麂皮絨等材質的包裹更是提升了車內的用料質感 。 值得一提的是 , 車內還搭載了“星環浮影”律動氛圍燈 , 視覺效果頗為吸睛 。

此外 , 新車的動力系統也是一大亮點 。 據悉 , 這款全新SUV量產概念車將搭載“1.6TGDI+7DCT”的黃金動力組合 。 奇瑞的這臺第三代ACTECO1.6TGDI發動機榮獲了“中國心”2019年度十佳發動機稱號 , 同時其也是中國品牌首批滿足國六及國六B排放法規的發動機 。 作為老牌自主車企 , 奇瑞在“三大件”技術底蘊上的沉淀還是值得認可的 。

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可以看出 , 此次首發亮相的奇瑞瑞虎7量產概念車在一定程度上預示了未來品牌旗下SUV的設計方向 。 所謂的“峰格理念”表明了奇瑞汽車下一代產品在外型上將更趨簡約和年輕化 , 而這樣的設計也更能與時下市場的主流審美需求相符 。

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當然 , 只“靠臉吃飯”遠遠不夠 。 在此次車展上 , 奇瑞官方還展示了未來奇瑞汽車在動力總成方面的規劃 。 接下來 , 奇瑞汽車將推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI發動機、混動版1.5TGDI+混動專用變速箱DHT的三大動力組合 , 同時與現有的1.6TGDI發動機形成高低搭配 , 為消費者提供更豐富的選擇空間 。

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據悉 , 今年1-10月份奇瑞汽車的累計銷量達到了57.7萬輛 , 其中自主車型的銷量同比增長了6.7% , 旗下瑞虎8、瑞虎5、艾瑞澤5等主力車型在各自的細分市場都表現不錯 。 在車市整體遇冷的大環境下 , 奇瑞能取得這樣的市場成績已屬不易 。 而在未來 , 隨著品牌車型陣容的豐富和技術實力的進步 , 相信奇瑞汽車的整體市場競爭力也將得到進一步增強 。

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不過 , 時下汽車市場的競爭已日趨激烈 , 奇瑞雖是曾經的“自主一哥” , 如今面對吉利、長城等品牌的強勢表現也委實壓力不小 。 車市沒有“常青樹” , 想要收獲消費者認可 , 歸根結底還是要用產品力說話 。 拿出先進的技術 , 同時輔以合理的定價 , 才能慢慢提升市場對品牌的認可度 , 這可比賣弄“花里胡哨”的理念實在多了!