時尚播報員Lucy■從地產貨到銷售全國，地平線如此遭受鄙視，為何還能發展興旺大多數騎士對于“地平線”都

大多數騎士對于“地平線”都非常反感，然而，地平線一路從“無錫特產”發展至目前全國開花的狀態，這讓很多人疑惑，地平線究竟憑什么備受消費者青睞？難不成背后還隱藏著秘密不成？

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回顧摩托車歷史，當年爆紅的“國產小忍者”稱得上是山寨摩托車的鼻祖了，這款車無論是外觀，還是動力方面的雙杠發動機，都與川崎Ninja250到了以假亂真的地步，可以說地平線的發展也是從此開始的。

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扭曲的消費觀，帶動了強大市場！國人愛面子、講排場的特性，凡是都想要最好的，甚至沒錢買山寨也要撐起所謂的面子。在這種情況下，國內很多小廠商都抱著分一杯羹的心理，紛紛加入了山寨大軍，尤其獲得不小利益后，各個小作坊、小品牌更是變本加厲，成為了地平線的起源地。

當然，如果不是有發動機等零部件企業為他們提供部件，如果地平線無法正常申報，如果地平線無法上牌，那么地平線也不會有目前全國開花的場景。時尚播報員Lucy■從地產貨到銷售全國，地平線如此遭受鄙視，為何還能發展興旺

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目前，國內自主研發奮發圖強的摩托車品牌有很多，市場對高端摩托車的需求也越來越大。而另一方面，抄襲照搬的企業也越來越多，地平線自然是層出不窮。但如今消費者的購買觀念越來越理性，在大家看來，一個企業如果連發動機都不能實現自主研發，那么旗下車型質量有什么保障？這樣的品牌能走多遠？可見只有用心造車，潛心研發的摩托車品牌，才更值得消費者信任。時尚播報員Lucy■從地產貨到銷售全國，地平線如此遭受鄙視，為何還能發展興旺

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自主研發才是發展之道，根據工信部每批次申報的摩托車信息來看，雖然不斷有地平線上市，但實際上地平線的發展速度和力度都在逐漸縮減，與正向研發的摩托車品牌大力發展的趨勢形成了鮮明對比，可見山寨、模仿終究不是長久之計，終究上不了大臺面。