[養車寶典]冬天正確使用內循環和外循環，鐵殼子才有個家的樣子經常聽說過因為在車內開內循

經常聽說過因為在車內開內循環中毒身亡的事故，都是一個個極為慘痛的教訓。寒冷的冬天開暖風是必須的，但要清楚怎么開，才能既省油，又安全，空氣還新鮮。今天講解一下暖風到底怎么開。

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汽車的暖風不是家用空調那種依靠壓縮機產生的熱量，而是單純的依靠被加熱的防凍液在風扇的驅動下產生的暖風。所以在冬天開A/C是非常燒腦的舉動。

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[養車寶典]冬天正確使用內循環和外循環，鐵殼子才有個家的樣子

亮燈為內循環，滅為外循環。

即使是車友掌握了正確的暖風開啟方式，也要注意對于內外循環的掌控。內循環就是車子會把外部暖風進氣格柵關閉，把車內完全封閉，對車內空氣進行循環。但時間長了隨著溫度的上升，含氧量也會下降，這時候人最容易犯困。因此要適時打開外循環換一下空氣，但是不少車友普遍認為，外循環一旦開啟，吹進來的不是冷風嗎？實際上不是這樣的，外循環開啟后會依靠自身的電加熱網把新鮮空氣進行加熱，所以即使你開了外循環，空氣依舊很暖和。

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如果在堵車或者霧霾天氣，盡量只開內循環。如果情況不嚴重，外循環是最安全的保暖方式。小編在高速上全程都是外循環，高速上的空氣還是相對新鮮的。還有就是在熱車的時候，因為防凍液水溫上不來，所以在水溫有點動靜的時候，最好先開內循環保住初始的熱量。這樣可以熱得更快，對熱車也有好處。但是溫度上來以后還是盡量切換成外循環，盡量不要為了暖和而開內循環，有導致缺氧甚至一氧化碳中毒的危險。

總結一下，就是盡量開外循環，當你感覺到外面的空氣還不如車里面的話，那就開內循環，也要注意調整回來，小編超喜歡開外循環，有可能是有個敞篷夢吧。