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「車報觀察」最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠，舉手間就把車毀了

最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠 ， 舉手間就把車毀了「車報觀察」最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠，舉手間就把車毀了

一臺車最重要的部件就是“三大件” ， 分別是發動機、變速箱以及底盤 ， 其中又以發動機的重要性最高 ， 畢竟沒有它車子就不能跑 。 而且發動機既精密又脆弱 ， 一些不好的操作習慣 ， 日積月累 ， 可能給發動機造成難以挽回的損傷 ， 一堆毛病開著不爽還費油 ， 甚至就提前報廢了 。 下面就來說一下 ， 最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠 ， 不少車主舉手間就把車毀了 。 「車報觀察」最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠，舉手間就把車毀了

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「車報觀察」最毀發動機的6大汽車操作！一個比一個狠 ， 舉手間就把車毀了//草丁生活 http://life.caoding.cn/

第一個 ， 高檔低速行駛

如今車子都是電噴 ， 高檔位下行車電腦會自動調高噴油量 ， 但是車速過低的狀況下 ， 不需要發動機提供那么強的輸出 ， 只能降低汽油的燃燒效率 ， 費油的同時 ， 時間長了氣缸內、進出氣進口還會累積大量的積碳 。

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第二個 ， 經常怠速行駛

根據目前的交通行駛來說 ， 怠速行駛是無法避免的 ， 堵個車或者等個就紅燈 ， 不怠速也辦法 ， 但不得不說的是 ， 怠速行駛也會造成大量的積碳以及燃油無謂的消耗 。

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第三個 ， 冷啟動

冬天氣溫降低 ， 油液的潤滑效果會減慢 ， 冷啟動的話 ， 發動機的曲軸、齒輪的得不到潤滑 ， 磨損就會增大 ， 而且有數據顯示 ， 發動機有7成的磨損都是冷啟動造成的 ， 這樣開車看似十分自在 ， 卻不知舉手間就把車毀了 。 因此冬天開車最好以前熱一下車 。

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第四個、更換品質不好的機油

機油跟據類別的不同 ， 更換周期在5千-1萬公里不等 ， 不過很多人為了省錢 ， 常會用一些劣質機油 ， 或者被4S店欺騙無意中用了劣質機油 ， 發動機得不到有效的潤滑 ， 會直接拉低它的使用壽命 。

第五個 ， 熱車過度

前面已經提及 ， 為了防止冷啟動的隱傷 ， 開車前最好熱一熱車 ， 但是熱車不能太久 ， 在熱車的時候發動機也是處在怠速運轉的狀態 ， 潛在威脅很大 。 正確的做法是 ， 熱車一分鐘左右 ， 等轉速正常就可以了 。

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第六個 ， 經常短距離行駛

不少車主單位離家太近 ， 發動機還沒熱乎就已經到了 ， 然后放一天開回去 ， 發動機還沒熱就到家了 ， 長期這樣開車與長期停置無異 ， 溫度過低機油的流動性變慢 ， 會更快變質 ， 不留意的話發動機也要遭殃 。

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整體來說 ， 這6個最毀發動機的操作 ， 一個比一個狠 ， 而且不難看出 ， 對發動機造成的損傷主要有兩種 ， 一種是機械磨損 ， 不可避免也無法挽回 ， 只能通過優化自己的開車習慣來降低這種磨損 ， 一種就是積碳所引發的潛在問題 ， 積碳一般會累積在燃燒室、噴油嘴、進出氣口 ， 導致油氣比失調 ， 從而太高油耗 ， 嚴重會有怠速不穩、抖動等煩惱 。 這個問題雖不能避免 ， 但是可以挽回的 。

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若是自己車子存在油耗飆升的問題 ， 可能就是發動機的積碳問題已經較為嚴重了 ， 去4S店做一次拆缸清洗就能解決 。 不想去勞煩4S店 ， 也可以學老車主一樣自己整 ， 在加油時倒入一支燃油寶 ， 開車的時候發動機內的積碳就會清理得干干凈凈 ， 效果也非常不錯 ， 而且在網上幾十塊就能買6只 ， 也相當劃算 ， 對于有積碳煩惱的車主很合適 。