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「BTimes科技」冬天來了，電動汽車“傻了”？

都說電動汽車“不耐寒” ， 隨著寒冷的冬季到來 ， 特別是在北方戶外零下幾度或十幾度的氣溫下 ， 電動汽車豈不是要“傻了”？

進入冬季 ， 電動汽車一直備受詬病的續航問題也愈發凸顯 ， 在溫度較低的環境中 ， 純電動汽車的續航里程不可避免地會被消減 。 而充電樁分布不均 ， 讓人在冬季用車更加焦慮 。 那么有哪些措施可以應對這些問題？冬天應該如何使用電動汽車？

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將車停到氣溫較高的環境

純電動汽車搭載的電池類型通常是鋰離子電池 ， 有分析數據稱 ， 在零攝氏度時 ， 普通鋰離子電池容量會減少20% ， 在零下10攝氏度時容量只有一半左右 。 所以在低溫環境中 ， 電池活性變低 ， 純電動汽車會很快沒電 。 建議停車時 ， 可以將電動車停在相對溫暖的環境中 ， 比如停到室內停車場或地下停車場 。

加長充電時間

在低溫情況下 ， 電池內的電解液容易變得粘稠 ， 導致電池電量消耗加劇 ， 是電動車“怕冷”的根本原因 。 建議加長充電時間 ， 隨手插電 ， 確保電動車有“最大輸出” ， 從而使續航得到相應保障 。 充電時最好選擇較為溫暖的環境 。

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提前“熱身”

提前“熱身”很有必要 ， “熱車”可以使電池、電機更好地適應汽車電器元件的使用 ， 提前打開座椅加熱和車內空調 ， 減少電池組損耗 ， 延長續航時間 。

良好的駕駛習慣

好的駕駛習慣可以節省功耗 ， 減少用剎車來減速 ， 利用動能回收裝置來減速 。 盡量減少制動、啟動等動作 ， 避免深踩油門電門、急加速或高速行駛等 。

日常養護不可少

即時保養、維護電動車電池 ， 保持電池組、電機的清潔 ， 必要時做全面檢查 ， 以提高電池的使用壽命 。

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有技術報告指出 ， 25℃左右是電動車電池的最佳工作溫度 ， 溫度過低或過高都會對電池造成不可逆的傷害 。 因此 ， 懂得如何愛護電動車、冬季正確使用電動汽車的小技巧尤為重要 ， 也可以使汽車的續航里程得到保障 。 「BTimes科技」冬天來了，電動汽車“傻了”？