「每日汽車信息」自動擋停車掛R擋就是拉手剎嗎？要注意什么？ R檔是R檔是汽車倒車檔和手剎駐

R檔是R檔是汽車倒車檔和手剎駐車并沒有直接關系，自動檔停車肯定是掛P檔拉手剎，就算是停在下坡路段也依然是P檔拉手剎。倒擋唯一的作用就是倒車時使用，它和駐車沒有半毛錢關系，不要想當然的認為坡道掛R檔就和拉手剎一個性質。再者現在自動擋都有自我保護設定，如果駐車時沒有掛入P檔或者N檔就直接熄火會觸發行車電腦報警提示或者鑰匙拔不出來。

「每日汽車信息」自動擋停車掛R擋就是拉手剎嗎？要注意什么？

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手剎的主要作用是制動后輪，也就是駐車時減緩P檔壓力或者靠制動防止車輛移動。手剎一般和剎車系統獨立開來，往往有單獨的制動泵和制動管路，當我們拉起手剎的時候就是制動泵制動后輪的過程。如果是鼓剎的話手剎駐車系統往往和鼓剎集成在一起，如果是盤剎的話會在剎車盤角設置手剎鼓。雖然現在很多車型都配備了電子手剎但其核心原理并沒有變，比如液壓式電子手剎只是把手剎把換成了電子按鈕并配備電機取代人力操作。

自動擋切換到R檔表明變速箱齒輪組已經嚙合到倒擋齒輪，如果沒有制動力或者阻力車輛一定會運行，也就是動力傳輸已經銜接。即使你掛R檔不在乎報警或者拔不動鑰匙仍強行熄火停車R檔也起不到有效的駐車作用，因為相比于P檔的棘爪鎖止功能R檔的齒輪并沒有被鎖止。此問題的出發點可能是依據手動擋駐車掛1檔可以代替手剎從而考慮自動擋掛R檔也有同樣效果。不過自動和手動先天結構差別并不能使自動擋達到“卡檔”駐車效果，因為手動擋掛入檔位后松開離合后離合器壓盤是壓緊發動機飛輪的，而自動擋由于有液力變矩器的存在即使掛入R檔傳動機構仍是柔性連接并不能起到駐車效果。

自動擋駐車掛R檔本來就不科學也不正確應該避免這種駐車方式，所以也沒有什么注意的地方。駐車靠的就是P檔Parking（駐車、停車）不然要P檔不就是擺設，手剎在短暫駐車、坡道駐車時起到輔助作用以減緩P檔壓力或者防止掛入P檔后由于車輛小幅度位移造成行車時的掛擋卡頓。「每日汽車信息」自動擋停車掛R擋就是拉手剎嗎？要注意什么？