貴州都市報■剎車異響修好，發動機又出故障！奔馳車主：4S，那些結晶體，是不是你們搗的鬼？一輛奔馳車

一輛奔馳車，從4S店維修出來后不久，發動機里就莫名驚現大量的不明晶體狀物質，車主質疑是遭4S店做了手腳，而4S店以車主證據不足否認，目前雙方就車輛維修事宜僵持不下。

貴州都市報■剎車異響修好，發動機又出故障！奔馳車主：4S，那些結晶體，是不是你們搗的鬼？

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機油加注口及周邊散落著白色晶體

剎車異響到4S店換剎車片

出事車輛是一輛梅賽德斯奔馳GLC260型越野，車主是嚴先生。 12月4日下午，都市新聞熱線96811接到嚴先生投訴后，采訪人員來到位于貴陽市觀山湖區林城西路的貴州貴星汽車銷售服務有限公司看到，出事車輛正停在該公司的停車位上等待處理。

據出事車車主嚴先生介紹，這輛車是他于2018年5月在貴陽市新添大道某汽車銷售店購買，當時購銷雙方約定有10萬公里保養套餐。當車使用到1萬公里時，就發現冷車倒車時出現剎車系統有異響。當車使用到2萬公里時，倒車時剎車系統異響現象仍然存在，嚴先生將這一情況反饋給4S店時，工作人員稱這是金屬熱脹冷縮現象。

在車輛使用至3萬公里時，剎車系統異響嚴重，嚴先生報告給4S店，要求嚴先生將車開到4S店檢修。嚴先生稱毛病是1-2萬公里之時就出現且報告給店方了的，要求免費維修。而店方以超過了3萬公里不予免費，嚴先生對4S店的這一處理方法不夠滿意，曾把該問題投訴到奔馳中國總部。

今年11月19日上午9點過，嚴先生應4S店的要求，將車開到店內作了檢查，原因是剎車片有問題。最終店方為嚴先生免費更換了剎車片后，嚴先生將車開離了4S店，離開時間是上午10點過。

發動機驚現大量不明晶體

“然而，到了12月1日那天，車輛出現了發動機異響的狀況，我心里更加不踏實了。 ”嚴先生說，當天發現發動機出現異響后，當即打電話到4S店反映了情況，接待工作人員答復說繼續觀察。嚴先生繼續開車行駛約5公里后，出現車身發抖嚴重，隨即故障燈亮起。嚴先生又將情況反饋到4S店，工作人員稱要將車開到店里作檢測。

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技師在查看車況

按照預約，嚴先生于12月2日把車送到4S店檢查。據貴州貴星汽車銷售服務有限公司出具的一份情況說明中表述，技師在檢測過程中，發現發動機機油加注口處有白色晶體，打開機油加注蓋子查看，發動機內部也存在和外部一樣的白色晶體。

為進一步確認內部是否存在更多問題，技師拆開機油濾清器進一步查看，發現機油濾清器上和接口處也存在大量的結晶狀物體。

采訪人員在現場看到，發動機機油加注口處及周邊散落著大量白色晶體，打開發動機機油加注蓋子和機油濾清器查看，發動機缸體內存在大量白色晶體，機油濾清器上敷著一層同樣的晶體。這白色晶體看似白糖，又似食鹽，而且量大。有維修工用舌頭試了試，感覺出晶體有咸味。

技師確認，不明晶體為人為投放

針對這一蹊蹺事件，采訪人員請教了貴州貴星汽車銷售服務有限公司技師黃師傅，據黃師傅判斷，這一不明晶體進入發動機缸體，一定是人為從機油加注口加注進去的，而且量相當大。

“這種不明晶體進入發動機后，就會隨機油一起在發動機內循環工作，可能會導致發動機運行時曲軸軸瓦、曲軸、活塞、發動機缸體受磨損加劇，導致發動機損壞。 ”黃師傅說。

據一名專業汽修技師介紹，肇事者能打開汽車引擎蓋往發動機里加注不明晶體，只有兩個途徑能做到。一是在汽車舉升或千斤頂頂起的條件下，把左前輪卸下，將手伸進引擎蓋內把車內一條線路扯開，就會將車門打開，再從車內打開引擎蓋機關，才能往發動機缸體內加注晶體，這一過程即使是熟練工也要半小時的時間才能完成。但經過技師查看這條路徑，沒有任何被破壞的痕跡，排除了這一可能性。

二是在有車鑰匙的情況下，將車門打開，再從車內打開引擎蓋機關才能做到，這一可能性較大。

但經嚴先生回憶，他的車在4S店換完剎車片回去后，在這10多天時間里，他的車是常常停在自家地下停車場內，沒有將車外借過，車鑰匙也從未離開過自己。在這段時間內有過兩次洗車，但他都是在現場守候洗完才開走的，沒有給別人下手的機會。再則，自己也未曾得罪過什么人，即使有人欲報復他也沒有車鑰匙實現作案。

“唯一的可能性就是我曾投訴過4S店，不明晶體極有可能就是4S店的人在換剎車片當時，趁我不在現場時借機加進去的，以此來報復我。 ”嚴先生強烈地這樣質疑。

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機油濾清器敷滿白色晶體

事件越發蹊蹺，監控視頻被覆蓋

嚴先生發出這一質疑后，多次找4S店工作人員和售后經理交涉，但雙方各執一詞，僵持不下，車輛一直放在停車位上未得到處理。

采訪人員找到貴州貴星汽車銷售服務有限公司售后服務部李經理時，李經理表示， 12月2日當天車輛檢出問題后，店方曾積極配合嚴先生查看了監控視頻，這個監控店方人員和嚴先生看了3次。但嚴先生車輛在場內更換剎車片的過程已經被自動覆蓋了，無法查看。貴州都市報■剎車異響修好，發動機又出故障！奔馳車主：4S，那些結晶體，是不是你們搗的鬼？

嚴先生說，他的車是11月19日上午9點過到店維修的，而更加蹊蹺的是，到嚴先生12月2日下午2點過幾經周折查看到監控視頻時，管理監控的工作人員告知他， 11月19日上午12點以前的視頻恰巧已經被全部自動覆蓋了。

針對這一蹊蹺結果，嚴先生更加懷疑店方，繼續堅持找店方交涉無果。李經理表示，即使嚴先生投訴，但店方并未因此事處理過任何一個員工，同時還為客戶解決了所投訴的剎車問題，因此不會有任何人會報復嚴先生，店方人員沒時間、沒動機、沒過節、沒理由去做這種事。反而更擔心嚴先生未找到真因，后續再發生同類事件，建議去調一下他居住的小區監控及曾到過的洗車場監控等，嚴謹對待此事。

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濾清器與發動機接口處有很多晶體

4S店：損失最高可達22萬元

針對嚴先生車輛出現的這一故障，店方也作出了初步維修方案，需要將發動機解體后，查驗損失情況才能進一步繼續作出判斷。目前在還未解體發動機之前，只能作出三個預估維修方案。

一是解體發動機之后，確認僅需要更換曲軸軸瓦及一次性配件，其他曲軸、活塞、缸體經過檢測數據符合正常使用標準，預估費用4-5萬元。二是需要更換曲軸軸瓦、曲軸、活塞，檢查發動機缸體是否符合運行要求，預估需要費用約8萬元。三是如發動機嚴重損壞需要更換整臺發動機，需要費用約22萬元。

但李經理明確表示，這僅僅是預估費用，而且全由嚴先生負擔。如果嚴先生堅持認為店方要負責，無論走那個渠道維權，店方都會全面配合有關方面的調查。

律師：可從4個渠道尋求維權

針對嚴先生碰到的這一蹊蹺遭遇，采訪人員也走訪了位于白云區的另一家豪車維修店。

據這家維修店一位不愿透露姓名的技師介紹，這種現象以前聞所未聞，見所未見。但從這一現象來看，肇事者是精通修車行當，而且對汽車發動機工作原理很有研究，一旦有細小顆粒進入發動機，不會很快暴露出問題，而是需要發動機與晶體慢慢磨合到一定程度，發動機才會在磨損的情況下暴露出問題來，往往需要行駛數百公里才會暴露，不僅耗時長，隱蔽性強，而且損失大，揭露出肇事者居心叵測，行為險惡。

這位技師還表示，一旦有細小顆粒進入發動機缸體，顆粒物就會不斷地與機油一起在缸體內循環摩擦，對曲軸軸瓦、曲軸、活塞、發動機缸體都會產生磨損，進而使發動機受到損傷，嚴重會使發動機報廢。顆粒物的投入量越多，暴露問題的行駛里程越短，投入量越少，暴露問題的行駛里程則越長，其破壞性、隱蔽性都非常強。

針對嚴先生的維權問題，采訪人員請教了專門從事民事訴訟的吳律師。據吳律師介紹，就目前來看，嚴先生維權的證據不夠充分，但店方在提供監控視頻方面也存在自身的瑕疵和不足。嚴先生維權，可以繼續與店方交涉協商解決；可以到當地消費者協會進行投訴；可以到當地警方報案請求調查肇事者；可以聘請律師走訴訟途徑。

都市新聞

采訪人員賈華

編輯黃盈瑩

校對肖陽

編審廖波周密