【一分鐘了解這款車】自駕游注意事項之出發前的準備 如何正確的檢查車況

自駕游對于很多朋友來講顯然已經不是什么新鮮事了 。 相信很多老炮在多次出行之后會越發精簡自己的出行裝備 。 歸根結底在于經驗的積累使得自己更加清晰的知道什么是需要的 , 而什么又是累贅 。 所以下面的文章 , 我們只說干貨 , 幫助您輕裝上陣 。

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既然是自駕游 , 愛車當然是非常重要的裝備之一 。 別覺得是廢話 , 因為一次旅程中的車輛故障 , 就足以讓原本開心的旅程變成痛苦的回憶 。 而往往讓人難過的并不是車輛故障本身 , 而是當你看到車上的親朋好友尷尬而不失禮貌的微笑時 , 那滋味即便想想心里也能體會到幾分 。

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問題在于 , 如今很多即便駕車多年的朋友 , 也不具備判斷故障和解決故障的能力 。 所以盡可能的預防故障 , 就是大多數朋友唯一能做的了 。

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從最基本的層面來講 , 機油及冷卻液的液面高度是您在出行前必須要檢查的項目 。 畢竟這兩項是您可以直觀的看到的 。 至于發動機相關的皮帶如果條件允許也可以自行檢查 。 部分車輛由于設計原因沒有辦法直觀觀察到 , 可以去維保店叫師傅給統一檢查 。 一般不收費用 。

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有一點很多朋友容易忽視的是電瓶部分 。 尤其最近隨著氣溫的降低 , 電瓶的工作效能會受到或多或少的影響 。 所以電瓶的工作狀態也可以在維保店通過專業電瓶工作狀態的檢測設備一并檢查 。 讀數中往往包含電瓶壽命 , 電瓶性能等重要參數 。 做到心中有數 。

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底盤部分最容易檢測也是最容易出現問題的部分在于輪胎 。 隨著現如今汽車配置不斷提高 。 很多車輛已經配備了胎壓監測報警裝置 , 也有車主自行加裝 。 但這并不意味著一勞永逸 。 同樣的原則 , 要盡可能的把問題扼殺在搖籃里 。

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因為自駕出行的過程中 , 胎壓監測可以幫您盡可能的避免發生事故 。 但等待救援 , 或是在危險路段自行更換備胎的經歷相信還是不要出現的好 。

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輪胎壽命的問題這里就不展開說了 。 使用手冊雖然都有清楚的說明 。 但是越是駕齡長的老司機越是有自己的一套大道理 。 為了避免口水 , 大千這里只能說 , 切勿因小失大 , 畢竟關乎生命安全 。

而我們所能夠檢查的部分 , 輪胎壓力 , 磨損程度 , 輪胎是否有因平日里不小心受到的外傷所造成的割裂傷 , 鼓包 。 甚至是胎面上嵌入一些小鐵釘鐵屑 , 易拉罐拉環 , 或是金戒指 。 由于平時多數車友不太會仔細檢查 , 尤其是不容易觀察到的車輪內側 。 所以長途自駕游出行前 , 條件允許的情況下可以在維保店里將車輛升起便于觀察 。 而順帶讓師傅檢查減震是否漏油 。 地盤懸掛球頭等各部件是否工作正常 。

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細心的您一定會發現這里缺失了剎車系統這個重要的部分 。 如果您沒有這方面的經驗 , 剎車皮和剎車盤的磨損情況就交給專業的師傅去幫您檢查吧 , 尤其是剎車油的工作狀態也可以通過專業的檢測設備直接讀取數據 。 長途自駕的行車過程中往往伴隨滿員滿載的狀況 。 所以剎車系統的良好工作狀態相認沒人會忽視 。

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好啦 , 以上部分就是關于長途自駕出行前對于車輛整備的大致內容 。 由于篇幅原因我們只是挑選了一些重要的部分加以分享 。 很多部分沒有能夠展開來講 , 甚至沒能涉及到 。 如果朋友們有什么好的意見或是建議 , 歡迎留言分享 。 【一分鐘了解這款車】自駕游注意事項之出發前的準備 如何正確的檢查車況