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ZAKER網：方向盤就能看出車的潛在故障，8種情況趕緊檢查！

汽車方向盤抖動 ， 是我們日常行車過程中最為常見的車輛毛病之一 ， 特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間 。 汽車的方向盤不僅是控制車輛的方向 ， 也可以讓車主很快識別汽車的潛在故障 。 今天就來和大家分享汽車方向盤的常見故障和排除技巧 。

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1、車輛時速在30至40公里時 ， 車身有晃動感 ， 如坐船的感覺 。

出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的 ， 更換輪胎即可 。

2、高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動 。

剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱 ， 遇冷變形 ， 引起方向盤抖動 。 一般在更換剎車盤、剎車片后 ， 癥狀即可得到解決 。

3、方向盤難操縱

行駛中或制動時 ， 車輛方向自動偏向道路一邊 。 為保證直線行駛 ， 必須用力握住方向盤 ， 造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致 ， 兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等 ， 兩側的前輪與軸承間隙不一致 ， 兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致 ， 左右兩側軸距相差過大 ， 車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓 ， 造成一側制動器發卡 ， 使制動器拖滯 ， 車輛裝載不均勻等 。

4、車輛行駛中手發麻

車輛以中速以上速度行駛時 ， 底盤有周期性響聲 ， 嚴重時駕駛室和車門發抖 ， 方向盤強烈振動 ， 直至于手發麻 ， 這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞 ， 傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的 。

5、高速行駛中出現車身共振

常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死 。 由于以上部件都在車身下方 ， 保養時最易忽略 ， 因此 ， 在每一次做保養時 ， 盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油 。

6、汽車行駛時速在80公里至90公里之間時 ， 出現方向盤抖動現象 ， 時速超過90公里則恢復正常 。

出現這種情況多數是由于輪胎變形或車輛傳動系統引起的 ， 須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求 ， 如失準應調整；架起前橋試轉車輪 ， 檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大 ， 如變形應更換 。

7、行駛在平坦路面上車輛正常 ， 但遇到坑洼的路面時 ， 方向盤會出現抖動 。

這是由于汽車在行駛時 ， 因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落 ， 還有輪胎因磨損變得不規則 ， 應送專業維修點檢查 ， 更換損壞部件 。

8、轉向時沉重費力

產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊 ， 軸承潤滑不良 ， 轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油 ， 轉向軸及套管彎曲 ， 造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲 ， 變形；輪胎氣壓不足 ， 尤其是前輪輪胎 。

9、方向盤打方向時 ， 方向打不動 ， 而且剎車時剎車板發硬很可能是制動燈控制線束脫落 ， 向右打方向時電線纏繞方向柱管所致 。 電線纏緊后方向打不動 ， 同時又將剎車踏板拉緊了 。 方向盤很重要 ， 所以在在處理方向盤打不動故障這類故障時 ， 一定要仔細檢查 。

10、方向盤發飄

往往是由行駛中前輪擺頭引起的 ， 當車輛行駛達到某一高速時 ， 出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞 ， 傳動軸總成有零件松動 ， 傳動軸總成動平衡被破壞 ， 減震器失效 ， 鋼板彈簧剛度不一致 ， 轉向系機件磨損松散 ， 前輪校準不當 。 ZAKER網：方向盤就能看出車的潛在故障，8種情況趕緊檢查！

如何讓方向盤隨心所欲？

充分利用車頭某一參照物（如大車水箱蓋等） 。 當參照物位于道中間或一側時 ， 應能正確感覺到車輛此時所在位置 ， 以確定打方向或回方向的時機及幅度大小 。

要充分利用兩眼余光作用 ， 克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近 ， 造成修正方向時機較晚的現象 。

養成車頭不偏斜 ， 就別動方向盤的良好習慣 。 在修正方向時要做到及時二字 ， 不宜過晚 ， 且幅度適中 ， 一般在回正方向時應稍早 ， 且幅度也要小 ， 然后稍用力穩住方向盤即可 。

結合場地訓練 ， 訓練轉動方向的時機和速度 ， 如8字形、S形和直角轉彎 。

車輛在右側行駛時 ， 為防止車頭向右偏斜 ， 應將方向盤左轉至無游動間隙 ， 即將其消失在左側 ， 以便左手能感覺車輛此時所在位置 。 ZAKER網：方向盤就能看出車的潛在故障，8種情況趕緊檢查！