大奔哥■全系標配4驅的進口B級車只賣20萬起都說好為啥沒人買？整個汽車市場并不太好過

整個汽車市場并不太好過，不管是國產、合資還是進口市面上的車幾乎每一款車都有不同程度的優惠，年底則更是如此，為了沖量有很大幅度的降價。作為以純進口身份進入中國市場的斯巴魯則特立獨行，旗下B級車力獅沒有任何優惠。除了價格，偏執的作風在產品上也有很大體現。

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斯巴魯這個品牌以動力和操控著稱，多年來堅持做自然吸氣發動機，自吸發動機擁有相比增壓發動機更加線性的動力輸出，和更強的使用穩定性，同時維護成本也更加低廉，并且全系配備全時四驅系統，將整車的操控推向極致，深受消費者喜愛，特別是改裝玩家更是對這個品牌情有獨鐘。

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外觀方面：外觀應該是力獅最大的槽點了，整體外觀太過老舊，不管怎么更新換代也不花很多心思在外觀上，動力操控都非常一流的車型配上這個外觀違和感真的很強，怎么說這種感覺呢，就好像一個非常有才華的年輕人，本來應該是個商務精英的打扮，卻穿上了他爸爸甚至他爺爺的衣服。

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內飾方面：內飾也就是算剛剛及格的樣子，感覺連國內很多自主車都比它強，整體和外觀調性一樣，體現了斯巴魯一貫的保守態度。

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動力方面：這應該算是力獅出彩的地方了，倒不是它原創性能有多強，但全系搭載一臺水平對置2.5自吸發動機比較特別，有獨特的聲浪，適合改裝，發動機數據在同排量中雖然不算強，但水平對置發動機更低的重心，更小的震動和噪音，使操控性更強于同級，匹配的CVT變速箱更是向平順節油看齊。 9.6秒的破百時間，家用完全足夠，百公里平均8升的油耗，同排量也是較低標準。

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配置方面：全系標配10個氣囊，胎壓報警，后倒車雷達和影像，定速巡航，上坡輔助，真皮多功能方向盤和換擋， 3.5英寸液晶儀表，外后視鏡電動調節和折疊及加熱，分區自動空調，前后排座椅加熱等。舒適配置同級出色，但多媒體配置同級較低。

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白希文總結：力獅作為市場中為數不多搭載2.5自吸發動機的車型，并且全系擁有全時四驅系統，原廠動力雖不優秀，但后期非常適合改裝，另外它進口身份的品質也不很不錯，但外觀和內飾實在不敢恭維，可以說太落后了，也遭到很多網友吐槽，并且目前沒有什么優惠，這也許是它賣得不好的原因吧。

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