十渡車神■新勢力電動車滿天飛的時代,為什么我們還要篤信豪華品牌電動車?
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縱觀近幾年的車市我們不難發現 , 盡管國內電動車市場一片欣欣向榮 , 各種造車新勢力品牌更是百家爭鳴 , 但豪華品牌卻長期缺位 , 而就在最近 , 各家豪華品牌卻如同覺醒一般紛紛推出純電動車來豐富產品線 , 從最開始的BMWi3、捷豹I-PACE到奔馳的EQC純電SUV再到奧迪e-tron , 可以說最近豪華品牌的純電動車像雨后春筍般冒了出來 , 那么相比于那些造車新勢力 , 甚至特斯拉來說 , 傳統豪華品牌電動車的優勢在哪呢?
強大的銷售與服務體系十渡車神■新勢力電動車滿天飛的時代,為什么我們還要篤信豪華品牌電動車?
盡管這些豪華品牌電動車坐擁長至百年的品牌背書 , 擁有精益求精的產品 , 但作為后來者 , 豪華品牌有何優勢呢?
首先就是渠道為王——無論是奔馳、寶馬還是奧迪 , 都不約而同地采用了依托經銷商網絡的電動化戰略 , 以新的服務體驗改寫消費者對純電動車市場的認知 。
對于奔馳來說 , 不管是《服務公約》的推出還是這些年奔馳4S店的利潤率 , 都使奔馳和4S店之間形成良好的合作關系 , 也使奔馳可以充分發揮“經銷商伙伴”精神 , 這對于EQ家族的第一款產品——EQC來說就有了先天優勢 。
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首先就在今年年內 , 奔馳會在全國范圍內52個城市中的經銷商網絡中選出約200家授權經銷商 , 逐步鋪設奔馳充電星驛站 , 并提供超過600個充電樁 , 明年初還會陸續在全國范圍內22個城市(率先在14個城市的機場試點)提供代客充電及泊車等服務 。
可以看出EQC依托于奔馳強大的經銷商網絡以及出眾的服務再加上出色的產品力可以在純電動車領域迅速站穩腳跟 , 讓客戶免除使用純電動車帶來的擔心與煩惱 , 所以奔馳才敢說——EQC首先是一輛奔馳 , 其次才是EQC 。
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當然除了奔馳 , 奧迪也同樣如此 。 據了解 , 2019年內能夠銷售奧迪e-tron車型并提供售后服務的經銷商有約130家 , 到2020年 , 奧迪e-tron的銷售和售后將覆蓋大多數奧迪經銷商 。 奧迪將通過經銷商充電站和合作充電站提供大功率直流快速充電服務 。 目前奧迪的經銷商充電站和合作充電站已經在全國十余個城市開通服務 。
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相比起以特斯拉為首的造車新勢力還在全國范圍內艱難地開建網點 , 籌劃城市體驗中心 , 傳統豪華品牌擁有數量龐大、覆蓋面廣、合作關系穩定、利益息息相關的經銷商網絡 , 依托于這樣的網絡優勢 , 再加上品牌影響力 , 豪華品牌大舉進軍電動車之路 , 將迅速且兇猛 。
更低的成本及更高的利潤率
對于傳統豪華品牌而言 , 依托于傳統的造車平臺以及零部件共享 , 他們可以更好的控制成本 。
像奔馳EQC的車內就使用了大量的燃油車零部件 , 比如方向盤、中央扶手等 , 這些零部件大規模生產后可以很好的控制成本 , 這些都是大量鋪開產品線的優勢所在 。
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當然除了奔馳的EQC奧迪的e-tron同樣如此 , 雖然它的外觀內飾設計看起來已經比較科幻 , 但事實上內飾與在售的奧迪旗下其余車型(A7、A8等)差距并不大 , 大量的共享零件大幅度減少開發成本 , 要知道少開發一個零件的生產線可以節省大量投入 , 更不要說高昂的研發費用 , 這些都是減少成本、利益最大化的方法 。 當然減少成本 , 豪華品牌的單車利潤就更高 , 也可以讓他們有錢去做一些看起來華麗的東西 , 這樣的良性循環讓豪華品牌電動車有著更好成本優勢 。
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除了在純電動車產品上有優勢 , 在車主服務上豪華品牌也有自己的一套“玩法” 。 比如沃爾沃旗下的高性能新能源品牌Ploestar , 它打造了一個有直營模式的創意零售店PloestarSpaces , 由廠商直接打造一個專屬于品牌的創意空間 , 涵蓋從看車買車再到用車的全場景服務 , 此外還能夠實現車主定制租賃 , 按月計費 , 緩解現階段純電動車貶值的購買焦慮 。
獨享生活方式
在依托強大的品牌號召力、提供更好的服務以及更低的成本后 , 豪華品牌純電動車就可以做更多的事情 , 比如提供給車主不同的專屬生活方式 。
像奧迪e-tron , 它的品牌體驗中心路演活動就在上海啟動 , 這是奧迪e-tron國內首個深度沉浸式體驗活動平臺 。
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不光如此 , 奔馳EQC生活方式館也開啟了一種全新的生活方式 , 奔馳EQ品牌可以提供給車主一種“電動生活方式” 。 在這個生活館中 , 它不再只是一個品牌4S店 , 它更像是一個咖啡館、會客廳 , 在這里車主可以約見朋友 , 可以舒服的喝一個下午茶 , 甚至周末約上三兩好友享受一個“綠色周末” , 這些都是豪華品牌能提供給車主的附加服務 。
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寫在最后:
可以看到 , 豪華品牌電動車相比那些新勢力造車有著更多的優勢 , 更可靠的產品、更好的服務、一整套的生活方式服務體驗都是車主可以享受到的附加福利 , 而對于品牌本身來說 , 它相比于造車新勢力可以更好的控制成本 , 可以利益最大化 , 讓他們有更多的資金投入到產品研發與客戶服務身上 , 從而形成一個良性的、可持續的循環 。 相信隨著新能源市場的日益壯大 , 會有越來越多的豪華品牌投入到純電動車領域 , 到那時才是真正的“百家爭鳴”時代 。 十渡車神■新勢力電動車滿天飛的時代,為什么我們還要篤信豪華品牌電動車?
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