「家有汽車」作為3年老翼虎車主，看到銳際的價格和配置我酸了老車主來稿；

老車主來稿；

3年前， 2017年的時候看中福特翼虎的操控和配置，選了當時指導價為25.48萬元的的2.0t四驅次乞丐，好像優惠2.5萬左右吧，反正最后落地差不多就是指導價。

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看看現在翼虎基本屬于一個月幾百輛沒人要的境地了，當年好歹也是觀虎斗的水平啊。

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之前在上海車展見過福特銳際，感覺外觀有點像保時捷macan ，覺得娘炮，直到昨晚他出了價格和配置，我酸了。

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頂配21.8的價格跟3年前1.5次乞丐的價格差不多一樣，三年時間，配置動力完全不是一個級別，現在的還是2.0T248馬力+8AT ，我更酸了。

2.0T頂配21.88萬四驅全鋁懸架、LED大燈、抬頭顯示、方向盤加熱、座椅前后移動、主動剎車、AUTOHOLD、全液晶儀表盤、10喇叭B&O音響、全速自適應巡航、5種駕駛模式、遠程啟動、胎壓顯示、車道偏離預警等主動安全配置，三年的時間變化真大，我現在只能安慰自己早買早享受了。

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想要聽更殘酷的事實嗎，就讓小白來為你一一講解吧，此次上市的3款車型，全系標配四驅系統，其售價區間為18.98-21.88萬元。此外新車還為消費者提供了包括EscapeMoment新年心愿大派送（限時）、福特品牌車主置換銳際享終身免費保養（限首任車主）、訂單客戶悅享時間禮遇（限時）在內的三重購車福利。

但其實隨著現在的車價越來越便宜，成本永遠都是和利潤掛鉤的，就像以前的12代， 13代皇冠與現在的皇冠也是翻天覆地的差別，乘坐體驗比以前差了，車內的異味和異響也很多，所以說，價格決定了車企的用料。「家有汽車」作為3年老翼虎車主，看到銳際的價格和配置我酸了

福特會不會先賣2.0T四驅賺口碑，再出三缸兩驅贏市場呢？