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閱動力：發動機電子節氣門會造成車輛無法起動動力不足或怠速不穩

一、故障特征電子節氣門的故障模式主要是發卡 ， 嚴重的甚至卡死 ， 造成車輛無法起動動力不足或怠速不穩 。

二、檢查流程

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三、檢查方法及故障判定3.1節氣門跟隨性測試3.1.1測試工具：筆記本電腦、診斷線束3.1.2測試方法將電腦、診斷線束與整車進行通訊 ， 打開診斷軟件 ， 在“Faults”頁面中的節氣門測試選項中選擇“允許測試”（如圖1） 。 返回主頁面 ， 踩油門踏板 ， 觀察節氣門位置是否與油門踏板位置同步 。 如果同步（如圖2） ， 則進一步查看是否有節氣門相關故障碼（DTC121、DTC122、DTC123、DTC221、DTC222、DTC223）；如果不同步 ， 則節氣門存在卡滯故障 ， 需要進一步檢修 。 注：測試完后 ， 返回到“Faults”頁面 ， 在“節氣門測試”選項中選擇“關” 。

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3.2節氣門卡滯

3.2.1檢測工具：一字螺絲刀、內六角扳手

3.2.2檢查方法1）拆下節氣門 ， 用手推動節氣門蝶閥 ， 查看蝶閥是否存在卡滯 。 2）檢查空濾濾芯是否損壞、過臟 ， 低壓過濾器及高壓過濾器是否定期排污及更換 。

注意：車輛運行2000公里時 ， 需對高壓過濾器、低壓過濾器進行排污,運行10000公里后更換濾芯 。 根據實際情況可以適當縮短保養里程 。

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3）用樂泰清洗劑對節氣門進行清洗 。 清洗完成后 ， 再次檢測節氣門是否卡滯 。 節氣門無卡滯后重新裝車使用 。 注意：每隔三萬公里需對節氣門清洗一次 ， 根據實際情況適當縮短保養里程 。

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3.3ECU報節氣門相關故障碼

3.3.1檢查工具：萬用表

3.3.2檢查方法1）檢查節氣門與ECU針腳是否損壞或插歪 。

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2）檢查節氣門線束插頭3#針腳是否有5V電壓 ， 如沒有 ， 則檢查3#針腳與ECM19#針腳之間是否存在短路斷路故障

3）檢查節氣門線束插頭1#、2#、4#、5#、6#針腳與ECM82#、20#、80#、48#、47#之間是否存在短路斷路故障 。

1檢查低壓過濾器、高壓過濾器 。 空濾濾芯狀態 。

檢查低壓過濾器、高壓過濾器、空濾濾芯是否按期保養 。

低壓過濾器、高壓過濾器、空濾濾芯未按期保養造成卡滯

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2.檢查節氣門清潔度

檢查節氣門是否因過臟造成卡滯 。

節氣門因過臟造成卡滯

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3檢查節氣門及ECU針腳

觀察節氣門及ECU的6個針腳是否完好 。

針腳損壞或插歪

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