「汽車韓林舍」汽車為什么賣不動了？車友：買來的不是車，是“緊箍咒”！汽車為什么賣不動了？車友：

汽車為什么賣不動了？車友：買來的不是車，是“緊箍咒”！

其實現在國內汽車工業有了質的飛躍，汽車成為了最普通的交通工具，遍布大街小巷。曾經被稱之為是有錢人的象征。如今經濟水平的不斷提高，越來越多的人能夠買一輛自己心儀的小汽車了。再加上現在我國汽車的保有量已經達到了3.4億多，成為了世界汽車大國。可是盡管如此，我國汽車市場的銷量反而在逐年下降，甚至有車友抱怨說，自己買來的不是車，而是給自己頭上安了一個緊箍咒。「汽車韓林舍」汽車為什么賣不動了？車友：買來的不是車，是“緊箍咒”！

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其實，我國汽車在2018年年底之前，銷量一直是突飛猛進的。可是從2018年年底開始，汽車的總銷量持續往下滑落，今年的汽車市場依然屬于低迷的狀態， 1~10月份的總銷量才達到了747.8萬輛，整體下滑了16.9% 。也就是說這已經是中國汽車銷量連續17個月往下滑了，難道是大家都開不起車了？

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因為對于很多車主來說，汽車屬于一個消耗品。雖然在買車的時候價格十分的誘人，但真正把車開回家卻發現原來汽車需要花錢的地方很多。就算是一輛十萬起步的汽車，光保險就要交三千多塊錢，另外再加上保養維修和每個月的油錢，這些最少也要1萬多塊錢了。況且還要再加上各種扣分罰款，每年光養一輛車就要花費3萬多左右。但是對于一個家庭來說，出去了養車的費用還要養家糊口，明明買的不是車，分別是給自己安了一個緊箍咒，時刻提醒自己要努力掙錢。

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而且，現在國六排放標準的實施，讓很多車企都已經難以存活了。同樣對于車主來說也是十分糟心的，畢竟讓人頭疼不已的年檢又增加了新的項目，雖然每年只需要花費幾百塊錢的年檢費就可以了，但是去一次還不能完全通過，而自己的車也被毀得慘不忍睹。「汽車韓林舍」汽車為什么賣不動了？車友：買來的不是車，是“緊箍咒”！

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所以就有很多人寧愿選擇不開車，因為花十幾萬買一輛，可能跑不到十萬公里， 10年之后又會被日異更新的汽車技術給淘汰。也有很多車主表示說，這分明買來的不是車，而是給自己買了一個養不起的祖宗。