#無敵改裝車#怎么簡單理解機油標號？這不跟燒菜的油一個理兒嘛到目前為止

到目前為止，有很多朋友都不知道機油標號的含義，究竟所謂的0W30或5W40是什么意思呢？很多做汽修的或賣汽配的“老師傅”都說不通，更何況是一般的車主？

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今天筆者再向大家灌輸一下這方面的知識，大家也應該有一個常識，就是大部分潤滑油在高溫時候則會變稀，就像你炒菜一樣，柱候醬本來是好黏的，到熱鍋里后就變稀了，稀得像花生油一樣。我們汽車用的機油其實也一個道理，那么問題來了，冬天時候或冷車的時候，活塞運動的阻力不就很大嗎？

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圖：作為一個愛車人士，機油上的標號你必須要懂，但可笑的是很多所謂的修理廠“老師傅”平時振振有詞，對此卻一竅不通，客人問起來的時候就胡說八道誤人子弟。

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機油標號里， W的意思為WINTER（冬天）， W前的數字代表低溫流動性，數字越小代表低溫流動性越好，保護作用和潤滑效果也更佳，所以0W或5W則比較適合冬天使用。而W后邊的數字則代表機油在100℃時候的粘度，數字越大粘度越高。當機油溫度達到100℃的時候，流動性其實已經很強，這個時候要考究的則是機油的保護性與密封性。

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有一些車型總是會把機油溫度控制在110℃~120℃之間，例如寶馬或MINI ，而這種車型就應該要用黏度大一點的機油，例如夏天時候可以使用10W-40機油，冬天則用5W-40或5W-30機油。這樣才能在高油溫時候依然讓機油起到潤滑保護和密封效果。 #無敵改裝車#怎么簡單理解機油標號？這不跟燒菜的油一個理兒嘛

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圖：對于長期高油溫的車型，例如寶馬或斯巴魯來說，即使是5W-30機油也能應付，當然如果你認為自己開車習慣比較暴躁，或有時候也會跑一下TrackDay ，選擇5W-40的機油也可以，況且它的低溫保護也很優秀。

或許有些朋友說，用得著這么麻煩嗎？任何車在出廠的時候，說明書都寫好了應該用什么標號的機油，跟著指示做就行了嘛。其實這種想法也對的，不過作為一個有追求的車主，就時刻想要讓車爽起來，況且當車的年齡大了，活塞環與氣缸的磨損則越來越嚴重，這時候就應該需要密封性更好的高粘度機油。

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