苦行視頻@五款貶值率較高的車型，內行人建議買二手，追求汽車保值的要慎買現在買車的人

現在買車的人，除了要求性價比，還要保值率高。按照國人的消費習慣，一般換車時間在5年左右，所以保值率也成為買車的一個重要因素。接下來為大家介紹幾款貶值率比較高的車型，內行人建議買二手，追求汽車保值的消費者要慎買。

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第一個，標致。標致屬于二線品牌，銷量不是很好。另外，標致旗下的汽車動力也很一般，空間上也沒有優勢，所以標致車型在國內銷量并不是很好。與標致結為兄弟的雪鐵龍也差不多，這兩個公司已經結為聯盟，銷量也屬于二線水平，所以在保值方面較差。

第二個，別克。作為通用旗下的品牌，主打舒適性為主，在底盤的調校和操控性方面確實做得不錯，但是油耗過高，小問題也比較多。所以別克的車保值率也不是很好。

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第三個，馬自達。作為日系的馬自達不該上榜，主要原因是長安的做工，確實不如其它日系品牌車型，小問題也不少。所以在國內，馬自達的銷量相對其它日系品牌來說，就處于第二梯隊了。

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第四個，現代。現代車型在早期的時候，銷量最好的就是緊湊級別車型，是主打出租車市場的伊蘭特。所以在人們的心里，現代的形象好不到哪里去。銷量好的車型只停留在緊湊級別，近年來已經被日系超越，現代的中高級車型銷量就更慘了，可想而知保值方面也好不了多少。

第五個，福特。作為美系車型，繼別克后再一次上榜，油耗大和小毛病不斷是它的主要缺點。早年的福克斯以操控性能作為主打，而現在早已不見蹤影，即使推出的全新車型也挽救不了福特的尷尬地位，所以保值率也不好。