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我愛奔馳大G■最冷的天氣要來了，你的車啟動難不難？學會方法有備無患

天氣轉冷 ， 氣溫轉涼 ， 2019年的冬天已經過半 ， 馬上就要進入這一年冬天最冷的時候了 。 寒冬到來 ， 卡車司機行車在外 ， 車輛啟動困難也是大家在這個時候最容易遇到的車輛故障現象 。

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車輛啟動困難 ， 常見的原因無非有四：1.電瓶久置虧電；2.油液粘稠；3.柴油管路進入空氣；4.發動機傳感器故障 。 下面我們分別介紹 。

1.電瓶久置虧電

冬季 ， 氣溫降低 ， 尤其在北方 ， 人們的感受更為明顯 。 氣溫降低 ， 電池性能也在下降 ， 研究表明 ， 鉛蓄電池工作的最佳適宜溫度為25℃±5℃ ， 環境溫度過高或過低都會影響到蓄電池的使用性能 ， 嚴重的甚至會影響到蓄電池的使用壽命 。

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到了冬季 ， 北方有些省份氣溫甚至會下降到零下一二十度 ， 過低的氣溫會嚴重影響到蓄電池的蓄電容量 ， 人們在這個時候也會感覺到電池不怎么耐用 。

即使在南方 ， 每年春節過后 ， 由于車輛閑置了十幾天 ， 當卡友準備開春拉貨時 ， 也經常會遇到車輛打火無反應的現象 ， 這也是蓄電池虧電現象的具體體現 。

●解決方法：

蓄電池虧電的解決方法也比較簡單 ， 只需要卡友在物流園區附近的修理廠找一個充電機 ， 對電瓶充一下電即可；在找不到充電機的時候 ， 也可以找一輛同樣的車型 ， 用其電瓶并聯一下也行 。

如果這兩種方法都無法解決 ， 可能需要找一個專業的電工師傅來對車輛檢查一下 ， 而不要自己維修 ， 防止讓車輛事故擴大化 ， 避免因維修不當造成其他零部件損壞 。

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2.油液粘稠

冬季氣溫降低 ， 潤滑油的粘稠度就會升高 ， 流動性變差 ， 發動機內如果選用的潤滑油不恰當 ， 同樣會引起車輛起動困難的故障 。

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在這種情況下 ， 有經驗的老司機往往會在車輛點火起動時 ， 向空氣進氣管路中噴一些啟動液 ， 這樣發動機就可以順利地起動起來 。

●解放辦法：

車輛點火起動 ， 依靠噴射啟動液方法來解決 ， 這只能屬于臨時性解決辦法 ， 而不宜過分依賴使用 。

由于低溫下潤滑油粘度升高 ， 潤滑性能變差 ， 如果長時間使用啟動液起動車輛 ， 會造成四配套過度磨損現象 ， 進而會導致發動機零部件壽命縮短 。 因此 ， 從長遠考慮發動機最好選用適合冬季使用的潤滑油 ， 而不是頻繁依靠啟動液來起動車輛 。 我愛奔馳大G■最冷的天氣要來了，你的車啟動難不難？學會方法有備無患

3.柴油管路進入空氣

當柴油供油系統中進入空氣時 ， 車輛也會出現著火困難的現象 ， 這一點并非只會在冬天發生 ， 而是一年四季隨時都有可能會發生 。

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●解決方法：

冬季氣溫低 ， 也會導致柴油管管路變硬變脆 ， 從而會引發油管密封不嚴的現象；此外 ， 在更換柴油濾芯時 ， 一定要注意排空 ， 避免因操作不當而造成柴油管路進入空氣 ， 從而造成打火困難的故障 。

4.發動機傳感器損害

發動機傳感器損壞造成起動困難的故障雖然在一年之中也是隨時都有可能發生 ， 可是根據以往的經驗感受冬天這類故障好像更容易發生 。 冬季氣溫低 ， 零部件的工作性能也降低 ， 各種電器零部件也更容易損壞 。

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發動機上的傳感器種類較多 ， 例如軌壓傳感器 ， 曲軸位置傳感器 ， 泄壓閥 ， 計量單元等部件的損壞 ， 都會造成車輛起動困難或者無法起動的故障 。

●解決方法：

當發動機上傳感器零部件損壞時 ， 只能找到專業的維修使用 ， 用車輛電腦檢測才能判斷出故障點所在 ， 通常來說此類故障卡友自身則無法解決 。

另外 ， 有卡友反應 ， 當干燥器內水分過多 ， 冬季結冰時 ， 車輛也會產生打火困難的故障 ， 這一點 ， 筆者認為還有待斟酌 。

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通常來說 ， 當干燥瓶使用時間過久 ， 儲氣筒內水分過多時 ， 會造成車輛氣壓下降較快 ， 卡友最容易感受到的就是車輛往往踩兩腳剎車就沒有氣壓了 。

此外 ， 儲氣筒內水分過多 ， 也會造成氣壓傳感器失效 ， 造成組合儀表上無氣壓顯示；當管路中出現結冰時 ， 則會引發剎車故障 ， 至于是否會造成起動困難 ， 這一點還有待研究 。

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冬天天氣寒冷 ， 出門在外又遇到車輛無法啟動 ， 可能是卡友最擔心的事情了 。 但總結原因 ， 無非也就是那幾點 ， 當車輛趴窩時 ， 我們也無需過分擔心 ， 通常來說 ， 只要我們把故障現象表達清楚 ， 服務站人員帶足了工具 ， 問題也就會很快解決的 ， 而不用過分的擔心 。 （文/卡家號：翟鑫）

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