[ZAKER網]為什么有人說十萬以內不買自動擋的車？本田飛度、鋒范搭載CVT無級變

本田飛度、鋒范搭載CVT無級變速箱，動力輸出平順線性，非常的省油省心。豐田威馳、致炫，同樣搭載CVT無級變速箱，一樣的省油省心。大眾桑塔納、捷達，搭載手自一體變速箱，質量穩定可靠，口碑非常不錯。顯然， 10萬以下的自動擋汽車，是完全可以選擇的。無論是CVT無級變速箱，還是手自一體變速箱，都是可以選擇的，質量穩定可靠。所以說， 10萬以內自動擋汽車不能選擇，顯然是不成立的。

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車子大面積普及，合資車的價格也都下探到十萬元以內，這是整體的價格下降，所以過去需要十幾萬的自動擋車型，現如今也都在十萬以內了，所以過去的十萬以內自動擋車不能買的說法就不攻自破了，現在即便是十萬元以內的合資品牌手動擋車都不容易買到了，去年一位喜歡玩車的朋友買飛度，認準手動擋，結果墨跡了快三個月車才到手；所以自動擋是趨勢，而過去的說法往往也不在適合當今；所以思考問題時，要結合實際，往回數20年， 10萬以內沒自動擋，所以隨著發展最先落入十萬以內的自動擋車，無論是品牌、性能都是最差的，而慢慢的，一些過去十萬元以上的自動擋車型落入十萬以內區間，狀況也就有所好轉。

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十萬落地的自動擋一大堆A級車可以選，甚至還有SUV ，手動擋的車都要淘汰了，買臺手動擋還要訂車大半年。所以現在買車基本4S店不問手動還是自動，默認都是自動，之前的省錢買手動擋的觀念基本現在沒有了，當然買車看需求，愿意多花一點錢買更好的車，更好的享受，無可厚非，購車的需求會一直隨著時間和技術在改變。一句話，車越來越便宜了，現在考慮買車的性價比，特別是第一輛車，可能是十萬塊以內，甚至以后五萬塊以內來討論了，重點已經不是自動擋了。

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隨著汽車價格的不斷下探，發動機、變速箱、底盤等核心部件的價格也越來越便宜，低價位車型之所以便宜并不僅僅是變速箱，比如排量大小、配置、軸距等等都是可以拉開價格差距的主要因素。而這其中，發動機排量大小幾乎起著決定性作用，比如1.5L與1.5T價格就相差好幾萬元；2.0L與2.5L ， 1.4T與2.0T價格也相差很多，而變速箱基本上實現共用了。

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