「萌寵大機密」為啥很多車清理完積碳后，油耗反而升高了？修車師傅說漏了嘴我們知道

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我們知道，如果車子積碳過多的話，一方面會導致油耗上升，這是很多車主不想見到得，另一方面車子的動力也會受到較大影響。所以，定期做下積碳保養也就很有必要了。不過，據很多車主反應，為啥很多車清理完積碳后，油耗反而升高了？修車師傅說漏了嘴。

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首先要明確的一點是，油耗增高和積碳并不存在必然的關系，影響油耗的因素非常多。比如輪胎胎壓過低、駕駛習慣不好經常大腳踩油門大腳踩剎車等等，或者是某些零部件比如火花塞性能下降，水溫傳感器、氧傳感器靈敏度下降等等，也都是油耗升高的潛在原因。

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如果油耗只是稍微偏高的話，也屬于正常的現象。這是由于保養的時候會調整行車電腦，平均油耗會被清零重置。適應一下幾天也就會恢復正常了。但是如果油耗消耗過高的話，那就是個問題了。首先可能是機油加多了。

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其次你的機油粘度是多少，假如保養手冊上推薦的是30機油，而4S店或者修理門店給您添加的卻是40機油，這在汽車保養規范上是不符合要求的，尤其是在新車時更是不允許的；此時您完全有權要求對方進行索賠，要求立即為車輛更換掉當下所使用的機油和機濾。「萌寵大機密」為啥很多車清理完積碳后，油耗反而升高了？修車師傅說漏了嘴

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最后就是火花塞了，在日常保養中，維修工也會去檢查火花塞的積碳，有的會通過電腦測試，來判斷有無失火等情況，最后選擇是否進行更換。在保養車時，還是希望車主能夠細心點，最好能夠親自看著，這樣修車工的一點小貓膩也就沒有辦法實施，干活也相對的更認真，畢竟是自己或者家人開，也能更放心，大家覺得呢？「萌寵大機密」為啥很多車清理完積碳后，油耗反而升高了？修車師傅說漏了嘴