ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道由于操作便捷

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道//草丁生活 http://life.caoding.cn/

由于操作便捷，自動擋很快占領市場。尤其在堵車的時候，與手動擋的手忙腳亂，形成了強烈的反差。但即便如此，自動擋也沒有想象的那么好駕馭，一些駕駛技巧必不可少。為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道//草丁生活 http://life.caoding.cn/

下坡過程中，檔位放在D檔，并且踩剎車減速，會嚴重損害剎車系統。坡度較長，頻繁的踩下剎車，會加劇剎車片的磨損。更重要的是，在不斷升溫過程中，很可能導致剎車失靈。一旦速度失去控制，車主又是在下坡，后果可想而知。

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道//草丁生活 http://life.caoding.cn/

為了應對多元化的道路環境，很多車型都會配備L檔。當進入這個檔位后，變速箱就會利用本身制動，將速度控制在20左右。車子保持在低速狀態，在下坡的過程中，非常的合適。不用剎車作為輔助，減少過多的磨損。

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道//草丁生活 http://life.caoding.cn/

L檔就相當于低檔位，降低了發動機的轉速，但卻增加了扭矩。這也就意味著，上坡也比較輕松。在很多場景下都可以使用，進出地下車庫，遇到大小坡度，都可以靈活改換檔位，來減少負擔。

ZAKER網■為什么老司機不建議，下坡掛D檔踩剎車？維修工：別等吃虧才知道//草丁生活 http://life.caoding.cn/