[蛋蛋懂車]為什么掀背式后備箱得不到廣泛應用？網友：用過才知道累掀背式后備箱

掀背式后備箱，說的簡單點就是后備箱的玻璃可以跟后備箱一樣往上打開，后備箱的承載空間很大。在很多人看來，掀背式的后備箱很帥，開起來很拉風，而且平時還能拉一些大件物品，實用性還很強。明明挺好的，為什么車企不廣泛應用呢？聽聽內行人是怎么說的。

成本偏高

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這種掀背式后備箱的車型，在造型設計上要求更高，而且制造成本也較高，無論是在鋼板硬度的選擇、模具的沖壓過程，都要比傳統的兩廂車要復雜。此外，這種三廂掀背車的車身剛性比傳統的三廂車要差，很多部位都需要加強。

NVH的控制更難

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由于后備箱與乘員艙直接連通，掀背式后備箱在隔音的處理上比一般的三廂轎車要更難。在NVH控制上，要么就付出更高的成本獲得足夠的隔音，要么就在隔音上有所妥協了，例如容易產生共磁噪音。

審美不同

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事實上，這種設計還是要看個人的審美了，有些人覺得掀背式后備箱很帥，空間大，但也有覺得這種設計很丑，當下傳統的三廂車造型才是主流。此外，后備箱與駕駛艙連通，后備箱的異味竄到駕駛艙，拉什么東西就有什么味，有時候確實令人心煩。

后期小問題多

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相信三廂掀背車的車主都有這種感受，這種掀背車式后備箱車型開久了，后尾門會受力變形，導致產生異響、隔音防塵的效果下降，甚至還會有漏水的故障。因為掀背式后備箱結構的原因，長時間使用后會出現較多小問題，這也是很多人拒絕的原因。

結語：說實在的，這種三廂掀背車就是不符合當下時代的主流，大家對于三廂掀背式轎車是什么看法？歡迎留言分享意見[蛋蛋懂車]為什么掀背式后備箱得不到廣泛應用？網友：用過才知道累