高冷女神說娛樂：自動擋汽車啟動時先掛N擋，再啟動車輛，掛D擋起步，這樣對嗎？自動擋車點火之前要先掛到空

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自動擋車點火之前要先掛到空擋，這樣對變速箱有好處。因為在P擋啟動后掛D擋時要經過R擋，這會讓變速箱經歷一次不必要的沖擊。目前的自動變速箱控制來說這樣的做法和“放屁前先脫褲子可以防止崩壞褲子還能減輕放屁的阻力”有異曲同工之妙。因為自動變速箱的擋桿并不是直接插到變速箱里的，也就是說你動擋桿并不會直接驅動變速箱齒輪。阻尼器的作用就是對擋桿施加一定的阻力，讓它不至于太輕，讓你掛擋時能清晰地感覺出來每個擋位，有種手動擋般的手感。

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在來說說自動擋汽車的停車，同樣不難。踩剎車將車子停穩以后，拉緊手剎，把檔位直接掛入P ，熄火，最后慢慢松掉腳剎，就是這么的簡單。當然有人會說需要在n擋熄火，然后再掛入p擋。大多數自動擋汽車是支持這種操作的，但是有兩點不足。第一，讓操作變得復雜，違背自動擋汽車的設計初衷；第二， N擋熄火停車不如p擋熄火停車安全。自動擋汽車算是學會了一半兒。正常行駛中，我們使用D擋即可， D擋對大多數路況來說都是沒有問題的。如果您的愛車還有S或者M ，也要學會使用。

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高冷女神說娛樂：自動擋汽車啟動時先掛N擋，再啟動車輛，掛D擋起步，這樣對嗎？

在坡道上停車，汽車受慣性的影響，還會向前或者向后溜一段距離，如果直接踩剎車、掛P擋、拉手剎走人，對變速箱的齒輪會有非常大的損傷。自動擋車輛在啟動時，檔位信號是發動機啟動的必要條件，只有收到P擋和N擋信號時，發動機控制單元才會準許啟動車輛，這個在設計之初就是定義好的， P擋是用來長時間停放車輛的檔位， N擋則是用來短時間停放車輛的檔位。