[Buycar買車網]流通協會：3月汽車市場下降趨勢緩解，預計5月重回正軌：流通協會：3月汽車市場下降

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受春節假期提前以及新型冠狀肺炎疫情的雙重影響， 2020年中國車市迎來了寒冷的開局。如今，繼1月汽車產銷降幅明顯、經銷商庫存指數身居高位、二手車交易幾近停擺， 2月疫情效應盡顯，下滑趨勢愈演愈烈后，車市終于在3月迎來曙光，市場呈明顯回溫趨勢。

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經銷商庫存環比大幅下降

由于國內疫情得到有效控制，消費者出行增加， 3月汽車市場集客逐步恢復，市場需求得到有效增加。 [Buycar買車網]流通協會：3月汽車市場下降趨勢緩解，預計5月重回正軌

根據中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示， 2020年3月汽車經銷商庫存預警指數為59.3% ，雖然仍處于警戒線之上，但環比大幅下滑下降27.7% 。

對此，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示：“隨著新冠疫情的形勢逐漸穩定， 3月各市場車商復工復產步伐加快，同時2月積壓的消費需求也得到釋放，消費者購買意愿增強，銷量較2月明顯提升，絕對庫存水平略有下降。 ”[Buycar買車網]流通協會：3月汽車市場下降趨勢緩解，預計5月重回正軌

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與此同時，流通協會經銷商復工情況調研數據也顯示，截至2020年3月31日，經銷商門店復工率達到95.5% ，客流恢復率達到64% ，銷售效率達到61.7% ，汽車市場正逐步回歸正軌。

具體來看，受疫情有效防控和家庭出行需求刺激消費的影響， 2020年3月需求分指數為83.7 ，較上月有所上升；在入店和購買分指數上， 3月入店分指數為86.6 ，購買指數為88.6 。協會預計， 4月各地各行業復工將基本完成，疫情也將得到進一步有效控制，市場銷量將較3月有所上升。

但郎學紅也坦言，由于3月絕大部分廠家開始恢復考核，對經銷商提車有要求，少數廠家4月份加大任務量考核、批售加量，預計經銷商庫存壓力將有所增大。郎學紅建議，在阻斷疫情傳播期間，經銷商應加大線上網絡營銷力度，同時做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。

二手車市場亟待復興

此前，在新車市場整體冷淡的背景下，二手車市場悄然入“春” 。如今，在疫情的影響下，二手車市場也進入冰凍期。

數據顯示， 2月全國二手車市場交易量為7.11萬輛，環比下降92.78% ，交易金額為43.58億元。今年1-2月，全國二手車累計交易量為105.59萬輛，累計同比下降47.34% ，交易金額為633.67億元，累計同比下降50.65% 。

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從線上車源量變化指數來看， 3月線上車源量環比上月有所恢復，但僅達去年同期三成。對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示， 2月基數過低環比數倍的漲幅并沒有實際意義。而相較于新車市場，二手車市場復原能力則較弱。但值得一提的是，由于二手車源供應減少，各個級別車型價格均有上漲且漲幅較大，二手車保值率下滑的趨勢在2020年有望扭轉。

此外，值得一提的是，日前，國家層面出臺三大舉措促進汽車消費，其中二手車赫然在列。具體到二手車銷售上，對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

業內普遍認為，政策的發布對二手車行業發展具有里程碑意義。有助于推動二手車市場規模化、專業化、品牌化發展；有助于引導企業積極納稅，扶持行業發展進而擴大稅基，增加財政收入；有助于加快釋放二手車消費潛力，為新車消費創造更大的市場空間，并帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展。

協會預計，隨著利好政策的出臺以及疫情得到有效控制，二手車市場車商逐漸全面復工， 2月積壓的消費會得到集中釋放，因此預計3月交易量可達80-85萬輛左右，一季度交易量可恢復60%左右。

總的來看，疫情爆發后，國家層面以及各地方政府的政策紛紛出臺，可以預見的是，接下來，無論是新車市場還是舊車市場都將迎來新的發展。郎學紅也表示，隨著復工復產的有序推進和刺激汽車消費的政策逐步落地，汽車市場或將在5月恢復正常。 “我們相信近期還會有更多對汽車市場利好的政策推出，來釋放對市場的拉動作用。因此， 2季度末、3季度市場是非常值得期待的。 ”