吉安交警■二輪車橫穿馬路爭時間 “搶”出了事故還要背負主要責任！很多事故就出現在這個“搶”

很多事故就出現在這個“搶”字上

非機動車和機動車搶

機動車和行人搶

轉彎和直行搶

結果呢？

吉安交警■二輪車橫穿馬路爭時間 “搶”出了事故還要背負主要責任！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

2019年8月7日8時30分，皮某駕駛小車沿105國道由北向南行駛，行至新干縣沂江鄉贛中林產工業園路口路段，因未確保安全行駛，與由南向西左轉彎橫過105國道由王某駕駛的二輪電動車（搭載著劉某）發生相撞，造成王某和劉某受傷及兩車受損的道路交通事故。

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當事人王某違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條：“非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，應當遵守第六十八條第（一）項轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行...... 。 ”之規定，承擔此事故的主要責任。

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當事人皮某違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人在沒有交通信號燈的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 ”之規定，承擔此事故的次要責任。吉安交警■二輪車橫穿馬路爭時間 “搶”出了事故還要背負主要責任！

當事人劉某不承擔責任。

道路上車流穿梭，駕駛員在行經路口時應該減速慢行，并注意觀察來往車輛，按照交通規則讓行，在確保安全的前提下，通過交叉路口。

蜀黍提醒

“轉彎讓直行”并不意味著直行車輛可以在通過路口時不觀察、不減速，還有一些特定情況下直行車不讓轉彎車，也要負責任。吉安交警■二輪車橫穿馬路爭時間 “搶”出了事故還要背負主要責任！

直行車這些情況要讓行

一燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。

如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發生交通事故，則紅車全責，白車無責。這種情況非常常見，但是責任如何認定，很多人并不十分了解。

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二支線讓干線

一般在大城市，道路都設有主干線和支線（聯絡線），所以，支線（聯絡線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主干線的車輛，不然發生碰撞，責任可是計算到支線車輛上的哦！

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三輔路讓主路

這種情況可不少見，一般當主路車輛右轉匯入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態，也萬萬不可搶行。若堅持搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是負全責的。

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四闖入導流帶的直行車全責

在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會有轉向并入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那么，闖入導流帶的車輛，是要負全責的。

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五有“讓”行標志

路口都設置了“讓”行的標志牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什么，反正遇到“讓”行標志的路口，就安分給其他路口并入或轉彎的車輛讓行就對了。

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蜀黍提醒各位司機

在沒有紅綠燈的路口時

司機一定要在保證安全的前提下

才可以通過這個路口

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