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車家號：新能源汽車提升續航什么時候才會到頭？

隨著新能源汽車技術的發展 ， 新能源汽車的續航里程在不斷提升 ， 從最初的一兩百公里到現在的五六百公里 。 提升續航里程 ， 解決里程焦慮好像成為了新能源汽車唯一的出路 。 一兩百公里的續航里程是不能滿足大多數人的用車需求 。 但五六百公里的續航按理說已經足夠滿足大多數人的用車需求了 。 但里程焦慮問題依舊存在 ， 新能源汽車到底要提升到多少續航里程才夠用？小編認為 ， 就目前的續航能力已經完全足夠了 ， 現在差的不是續航里程 ， 差的是補充電量的便捷性 。

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當前 ， 電動汽車和充電樁的配備比只有1:3.5 。 充電樁數量少 ， 分布范圍小 ， 加上充電市場管理混亂 。 充電難的問題已經嚴重制約了新能源汽車的使用 。 除了城市、高速公路等處的公共充電樁要多一些 。 其它地區幾乎是空白 ， 那些續航里程短的車型就只能受困于城市了 。 如果能夠讓電動汽車充電像燃油汽車加油一樣便捷 ， 隨時隨地 ， 5分鐘就補充好電量 。 那里程焦慮問題將不再存在 。

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新能源汽車的發展 ， 不應該只顧提升續航能力 。 并不是所有人都需要超高續航的 。 大多數人的用車需求都是家庭通勤為主 ， 對于續航能力的要求并不是太高 。 更何況目前受動力電池技術的限制 ， 想要提升續航能力 ， 往往只能靠堆積電池的方式來獲得 。 這不僅會大大增加造車成本 ， 還會造成資源的額外浪費 。 這就違背了發展新能源汽車 ， 節省能源的初衷了 。

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總結：在電池技術沒有突破之前 ， 新能源汽車沒有必要去一味的追求高續航 。 要把更多的精力花費到技術的提升上去 ， 只要技術突破 ， 續航增加就會水到渠成 。 充電技術的開發也是重要一環 ， 只有充電技術提高可了 ， 才能支撐新能源汽車走的更快更遠 。 車家號：新能源汽車提升續航什么時候才會到頭？