【飛車黨是我】自動(dòng)檔汽車蓄電池沒(méi)電,千萬(wàn)不要推車,教你一招,輕松打著火
自動(dòng)擋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與手動(dòng)擋明顯不同 , 因此車輛電瓶虧電以后 , 不要妄圖采用推車的辦法來(lái)啟動(dòng)車輛 。 無(wú)論是AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱、AMT變速箱都不能用推車的辦法啟動(dòng)車輛 。 【飛車黨是我】自動(dòng)檔汽車蓄電池沒(méi)電,千萬(wàn)不要推車,教你一招,輕松打著火
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沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)?既不能用推車的辦法啟動(dòng) , 也沒(méi)有叫救援的條件 。 電瓶沒(méi)有電肯定是不能啟動(dòng)的 , 不叫救援 , 那么就自己動(dòng)手想辦法 。 很多車輛虧電 , 蓄電池電量并沒(méi)有完全放光 , 只是無(wú)法支持啟動(dòng)機(jī)工作而已 。 而一些附屬設(shè)備、小電流設(shè)備是可以工作的 。
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例如門窗可以打開(kāi) , 那么就可以把引擎蓋/后備箱打開(kāi) 。 打開(kāi)后我們可以看到蓄電池 , 不叫救援的情況下對(duì)蓄電池充電是唯一的出路 。 取下蓄電池或者直接在車上充電都可以 。 此時(shí)需要的是一臺(tái)12V充電器 , 無(wú)論是汽車/農(nóng)機(jī)/摩托車的充電器都可以 , 前提是輸出電壓不超過(guò)14V 。 以中等電流充電 , 半小時(shí)以后車輛就可以正常啟動(dòng) 。
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正常使用中電池虧電都是有征兆的 。 電池不充電 , 那么儀表盤的電瓶指示燈會(huì)亮起 , 提示線路故障 , 及時(shí)修復(fù)就可以了 。 電池老化、硫化后容量會(huì)降低 , 啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)感覺(jué)到啟動(dòng)機(jī)無(wú)力 , 熄火后使用車內(nèi)電器時(shí)間不如以前長(zhǎng) 。 車輛用電設(shè)備漏電后 , 車輛停放一段時(shí)間內(nèi)會(huì)無(wú)法啟動(dòng)或者啟動(dòng)無(wú)力 。
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因此盡量避免電瓶虧電才是上上策 , 而不是虧電后在想辦法 。 如果對(duì)電池沒(méi)有信心 , 那么完全可以花上幾十元買一對(duì)搭接線放在車內(nèi) 。 一但電池沒(méi)電 , 除非是荒山野嶺否則只要有車存在就可以自救 。 街里可以找出租車搭電 , 鄉(xiāng)下甚至可以找農(nóng)用車搭電 , 只要是12V電瓶就可以 。
至于自動(dòng)擋車輛為什么不能用推車的方法啟動(dòng) , 無(wú)非是變速箱造成的 。 AT變速箱就不用說(shuō)了 , 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)液力變矩器來(lái)銜接的 , 液壓油柔性連接 , 與手動(dòng)擋離合器片連接完全不一樣 。 況且車輛熄火后 , 變速箱檔位處于N檔 , 空擋狀態(tài) 。 及時(shí)后輪轉(zhuǎn)動(dòng) , 變速箱輸入軸也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的 。 CVT變速箱也是如此 , 除了變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間有變矩器/離合器之外 , 車輛熄火后帶輪壓緊機(jī)構(gòu)是沒(méi)有壓力存在的 , 也就是處在打滑狀態(tài) , 也是不能反拖的 。
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即使是手動(dòng)擋車輛 , 虧電后也不建議推車啟動(dòng) , 部分車型采用正時(shí)皮帶 , 在推車的時(shí)候很容易導(dǎo)致皮帶跳牙 , 正時(shí)出錯(cuò)后發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門是必然的 。
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