「邁數表」C2票到手,自動擋汽車就真的會開了么?幾個實用知識點請收下

隨著汽車保有量的增長 , 自動擋汽車受到越來越多新老司機的青睞 , 原因很簡單 , 就是好開省事 , 不!熄!火!一腳油門一腳剎車 , 輕松走遍全城 , 紅燈堵車都不怕 , 只要沒有憋檔熄火的困擾 , 心理就是無比強大 。 雖然沒有離合器 , 但是自動擋汽車還是有檔把或是旋鈕 。 自動擋的檔位有沒有用好 , 很可能也會影響到用車質量甚至使車輛受損 , 小邁來給大家分享幾個自動擋汽車的實用知識點 。

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首先 , 我們還是要對自動擋變速箱有一個基本的了解 。 我們都知道 , 自動擋汽車雖然沒有12345檔 , 但是也分PRND檔 。 P(Parking)是停車擋 , 檔位在P檔的時候 , 變速箱齒輪處于鎖止狀態 , 這時不僅發動機的動力輸出是空轉 , 傳不到驅動車輪 , 而且車輪因為鎖止狀態 , 即使受外力推拉 , 車輛也無法移動 。 R(Reverse)倒車檔 , 動力傳送至倒車齒輪 。 N(Neutral)空檔 , 同樣無動力輸出 , 與P檔的區別是沒有齒輪鎖止狀態 。 D(Drive)前進檔 , 動力輸出至前進檔位 。

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長時間停車 , 用在P檔+手剎 。 如上面介紹 , P檔是專門適用于停車的檔位 , 齒輪鎖止會避免坡路溜車 , 或是被推動 。 而手剎作為輔助 , 通過對后輪的鎖止起到停住車輛的作用 。 特別提醒 , 如在坡路長時間停車 , 建議先拉手剎 , 再掛P檔 , 這樣操作勢能壓力會集中在手剎 , 而變速箱有比較寬裕的空間轉換檔位 。 如果反過來壓力集中在變速箱的話 , 很容易檔位卡得過緊 , 起車時難以從P檔換出來 。

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等紅燈、堵車、臨時性停車 , 用N檔+剎車踏板/手剎 。 D檔與P檔之間 , 還間隔著N和R兩個檔位 , 其中包含了行車方向的切換 , 短暫停車沒有使用P檔的必要 。 而且還有更重要的一點 , 前面講過 , P檔是對變速箱齒輪的鎖止 , 如果在P檔時強行移動車輛 , 強大的外力會對鎖止的齒輪造成損壞 , 很容易造成變速箱損壞 , 即使修好了也很難保證其余部分是否存在未知隱患再次出現問題 。 而臨時停車遭遇追尾 , 則剛好滿足了上述條件 , 如果此時放在P檔 , 那么遭受的損失可能不僅僅是表面上看到的那么簡單了 。

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拖車時避免P檔+驅動輪著地 。 同樣的原理 , 拖車時一樣是強大的外力移動車輛 , 這時如果停放在P檔 , 驅動輪著地受力 , 也是會對變速箱造成損壞 。 正確的做法是盡量用非驅動輪著地 , 或是將檔位換至N檔后繼續操作 。

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避免N檔滑行 。 變速箱油承擔控溫作用 , 噴油量多少與發動機轉數成正比 , 如果高速行駛時空檔滑行 , 此時低轉速的油量與高車速不相稱 , 對變速箱可能造成一定的損害 。 而且根據道路交通安全法 , 下陡坡時空檔滑行是明令禁止的 。 「邁數表」C2票到手,自動擋汽車就真的會開了么?幾個實用知識點請收下

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自動變速箱雖然為我們平時用車提供了很大的便利 , 但是在養護方面 , 卻較手動變速箱更加嬌貴 , 需要我們更細心地愛護 。 了解好變速箱工作的原理 , 可以幫我們更好的駕馭自己的愛車 。 小邁的幾點分享 , 大家收益大么?歡迎留下您的見解 , 我們共同討論 。