「超跑密探」賓尼法利納推出跑車，1874馬力2秒破百，法拉利也望塵莫及全球首屈一指的意大利設計公

全球首屈一指的意大利設計公司賓尼法利納（Pinifarina）公司，其最擅長的領域就是設計跑車，過去它曾參與設計了包括勞斯萊斯在內眾多人們熟知的超級跑車，其中尤其以設計法拉利而聞名于世。幾十年來在汽車界，賓尼法利納公司一直是傳奇的設計品牌，但在汽車制造上還是個新手，這次賓尼法利納公司不僅自己動手設計，而且決定親自動手，制作自己的跑車，可以想象不論是外觀還是性能上，都絕對可以媲美世界上任何一輛跑車。

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這個夢想于近日得以實現，傳奇的賓尼法利納公司正式發布了全新的Battista ，這是世界上第一款豪華電動高性能GT跑車，這款車的名字取自1930年開辦賓尼法利納公司的始創人BattistaPininfarina的名字，可見其意義何其深遠，這款超級跑車在車展上一經亮相，就倍受青睞。

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在外觀上，其設計參考了賓尼法利納參與設計的其他幾款車型，包括極其罕見的法拉利塞爾吉奧(FerrariSergio)的外觀，賓尼法利納Battista有一個運動型的車頭，前大燈看起來有點像最近展示的法拉利F8Tributo上的車燈，經過巧妙地設計，在前進氣柵格的上方，采用左右貫穿式設計加入了一種隱藏式的LED燈帶照明裝置，這給予這款車一個標志性的特征，讓它的外觀設計上具有汽車未來主義的同時又保留了經典。

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完美的車身線條和和長長的車頂，使車身呈“水滴狀” ，但最具趣味和設計美學的還是它的尾燈，兩條長長的LED燈帶后尾燈鑲嵌在尾翼邊緣，就好像漂浮在汽車后部，該車的后端還配備了具有空氣制動功能的大型后翼，在彈出時可以增加高速度下的下壓力，以輔助制動系統完成剎車，同時，后保險杠采用了熏黑的設計，使車尾看起來更加穩重。

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在車輪方面， Battista采用倍耐力P-Zero系列輪胎，配備在21英寸輕質鋁合金輪轂上，搭配六活塞碳陶瓷制動系統，還配備了橙色剎車卡鉗。

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車內飾的設計注重極簡主義和功能性，因此通過使用優質材料，如絎縫皮革、鋁和碳纖維，以及環境照明，來確保駕駛者的舒適性，低調而又奢華，方向盤是由碳纖維制成的，傳統儀表盤被三塊顯示屏代替，在方向盤兩側和中央各有一塊大屏幕，中央的屏幕用于顯示行車信息，左側屏幕的用于顯示汽車的狀態，右側的屏幕用于導航和多媒體娛樂，精確地劃分功能區域，可以幫助駕駛員更加專注的駕駛。

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該車底盤是碳纖維單殼結構，隱藏在引擎蓋下的是一個來自Rimac的120千瓦時的電池組，它能為分布在四個車輪上的電機提供動力，這些電動引擎的總輸出功率達到了驚人的1874馬力，最大扭矩2300牛米，看到這組數字，足以讓人以為它是一款燃油動力汽車。

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賓尼法里納Battista可以在兩秒鐘內從0英里/小時(0-100公里/小時)跑到62英里/小時(0-100公里/小時) ，最高速度達到驚人的217英里每小時(350公里/每小時) ，續航達到280英里(450公里) ，該車還配備十分強大的扭矩分配系統，從性能上來看，這款車簡直是完美的。

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對于世界上的超級富豪們來說，在燃油汽車被歸咎于污染空氣導致環境惡化的情況下， Battista提供了速度、環保、奢華的完美結合，讓他們有了更好的選擇，這款豪華電動性能GT跑車售價將在200萬美元左右，計劃于2020年上市，限量版只有150輛，其中50輛將運往美國，而歐洲和亞洲也各有50輛的配額。「超跑密探」賓尼法利納推出跑車，1874馬力2秒破百，法拉利也望塵莫及