1. 首頁 > 生活 > >

上海熱線汽車■大眾集團CEO迪斯被控操縱市場 大眾回應：毫無依據

日前 ， 我們從大眾官方獲悉 ， 德國檢方對大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess） ， 以及該集團董事會主席漢斯·迪特爾·珀奇（HansDieterPoetsch）提起訴訟 ， 罪名則是“操縱市場” ， 因為在“排放門”丑聞發生后 ， 兩位高管都沒第一時間告知投資者 。 自大眾汽車集團2015年9月承認“排放作弊”后 ， “排放門”丑聞便一直困擾著這家企業 。 盡管截至目前大眾汽車集團已經因該丑聞付出了300億歐元（約合人民幣2350.98億元）代價 ， 但“排放門”帶來的負面影響仍未完全消除 。

據悉 ， 德國檢方現在需要對起訴書進行審核 ， 并且決定是否對上述人員進行審判 。 在類似這樣的復雜事件中 ， 審查通常需要至少幾個月的時間 ， 在三名法官做出裁決之前 ， 被告的律師將有機會對起訴書發表評論 。 這意味著 ， 德國法院最早要等到明年才可能對被告進行審判 。 上海熱線汽車■大眾集團CEO迪斯被控操縱市場 大眾回應：毫無依據

上海熱線汽車■大眾集團CEO迪斯被控操縱市場 大眾回應：毫無依據上海熱線汽車■大眾集團CEO迪斯被控操縱市場 大眾回應：毫無依據

上海熱線汽車■大眾集團CEO迪斯被控操縱市場 大眾回應：毫無依據//草丁生活 http://life.caoding.cn/

對于該事件 ， 迪斯的律師表示迪斯在2015年7月才加入大眾汽車集團 ， 因此“排放門”丑聞與資本市場的相關財務結果對于他來說是一件難以預見的事情 。 無論如何 ， 迪斯將繼續擔任大眾汽車集團CEO ， 并將繼續通過法律手段為自己辯護 。 而大眾汽車集團負責法律和誠信的管理委員會成員希爾特魯德·沃納（HiltrudWerner）在一份電子郵件聲明中表示：“近4年來 ， 公司在內部和外部法律專家的幫助下 ， 對這一問題進行了細致的調查 。 而且調查結果非常明顯：這些指控是毫無根據的 。 ”她表示 ， 大眾依然有信心繼續履行資本市場法律所規定的所有告知義務 。

據了解 ， 市場操縱案件在德國并不常見 ， 檢察官告倒企業高管的成功率也不高 。 前保時捷CEO魏德金（WendelinWiedeking） ， 和前保時捷首席財務官韓浩格（HolgerHaerter）也曾面臨類似的指控 ， 但是二人在2016年被判無罪 。 當時 ， 保時捷的辯護工作是由其總法律顧問弗雷德·多斯（ManfredDoess）所負責的 ， 而目前多斯已經成為大眾汽車集團首席律師 ， 他在保時捷一案中的經驗 ， 將會為大眾高管提供幫助 。