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寬哥帶你飛：并線輔助系統解決了哪些開車并線時的痛點？

開車上路 ， 有時難免會遇到從一條車道切換到另一條車道上去的情況 ， 也就是我們常說的并線 。 車輛并線時司機由于主觀和客觀原因 ， 沒有及時察覺側后方來車 ， 極容易發生車輛碰撞事故 ， 后果輕則車輛損壞 ， 重則造成傷亡事故 。 那么是什么原因容易導致并線事故 ， 同時行車時并線的痛點在哪里呢？

一、客觀因素

1、B柱盲區

當后方車輛正好位于我方車輛B柱時 ， 外后視鏡無法觀察到旁邊車輛存在 。

2、惡劣天氣

當大雨天或者大霧天時 ， 能見度低 ， 后視鏡無法觀察到側后方來車 。 寬哥帶你飛：并線輔助系統解決了哪些開車并線時的痛點？

3、晚上視線不佳

當晚上行車 ， 尤其在路燈少的路段 ， 很難看清楚側后方來車 。

4、晚上行車 ， 遇后車遠光燈照射寬哥帶你飛：并線輔助系統解決了哪些開車并線時的痛點？

這個時候別說從后視鏡觀察后車情況了 ， 就是看一眼外后視鏡 ， 都會頭暈眼花

5、側后方來車沒來得及避讓

當你準備變道時 ， 側后方來車由于種種原因 ， 未及時踩剎車 ， 導致的側撞風險 。

二、主觀因素

1、缺乏經驗的司機（新手或者女司機等）

即使可以從后視鏡看到側后方來車 ， 但是由于經驗缺乏 ， 導致對于來車的速度和距離判斷不準 ， 從而隨意打輪變道 ， 釀成慘禍 。

2、疲勞駕駛

當疲勞駕駛時 ， 警惕性以及判斷力雙雙下降 ， 對于側后方來車的速度和距離判斷失誤 ， 從而導致側撞事故 。

3、分神駕駛

當司機在駕駛分神時 ， 往往沒有第一時間觀察到側后方來車 ， 此時隨意變道 ， 導致災難發生 。

經過不斷的研究 ， 盲點監測并線輔助（BSD/LCA）系統是解決并線側撞事故的最佳方案 ， 這也是為什么越來越多的車廠愿意配置此系統的原因所在 。

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