鑫車之鑒：為什么喜歡黑國產車，專業“黑子”背后的或許有“深水” 最近幾年的時間里

最近幾年的時間里，國產車發展都是得到大家的有目共睹，不少人對國產車的認可度都是逐步提升，大家對國產車的關注度也是越來越高。以前國產車出一款新車幾乎是沒有什么人去關心，現在不一樣了，一款新車出來之后，媒體都會密切關注，對于那些熱門車型，關注度更是持久不減。不過，熱門的國產車引來了討論，但是也引來了不少的“黑子” ，而且可以看到的是這些專業“黑子”很喜歡針對國產車，這是為什么呢？

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說到黑國產車這件事情，就不得不說說最近長安汽車的副總，關于旗下車型長安CS75plus事情作出的回應。譚本宏在接受媒體的采訪時表示，長安CS75plus上市之后能夠收到這么好的效應是自己沒有預期到的，因此在產能上還是有一定的壓力，很多地方需要等一定的時間才能交車。除了說到產能壓力外，譚本宏表示， CS75plus活了之后，晚上有不少負面的評價出現在CS75plus的新聞報道之下，對于這些不負責任的負面評論，將采取正當有效的手段，嚴肅處理。

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其實仔細觀察就會發現，這些負面的評論之后往往會跟上一個競爭品牌的車型，比如在說CS75PLUS有如何如何缺點時，會順帶說一句還是選擇某某車型比較好。可以看著，這是明顯的蹭流量，同時打壓競爭對手的行為。其實不止長安CS75PLUS ，此前很多火熱的車型都多多少少都遇到過這樣的事情。除了負面影響的評論以外，此前吉利和長城汽車之間的水軍事件也是引起了大家的熱議。不管怎么說，此類有規律的大規模事件，定然不是個人行為，背后或許是有著“很深”的水，牽扯著不少的利益群體。

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其實在小扒看，在當前自媒體蓬勃發展的時代，輿論短時間內確實能夠帶來不少的關注度，也能夠帶來一定的市場效應。但是，同樣因為媒體信息傳播的自由，產品不過關即使媒體輿論能夠一時博得較高的關注度，長期以往這些最為熱烈的關注度也叫變成最激烈的聲討。就像此前的路虎汽車一樣，短時間之內路虎被很多人認可，被人們追捧，可是質量問題的爆發后，不能及時的處理，導致了現在大家對路虎的不感冒。

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鑫車之鑒：為什么喜歡黑國產車，專業“黑子”背后的或許有“深水”

不管是國產車，還是合資車，最核心的是要抓住自己的產品競爭力，打造產品的優勢，保證產品的質量。只有在次基礎上，獲得了用戶的認可，然后進行適當的宣傳，把自己的產品推廣出去，才能銷量口碑雙收。鑫車之鑒：為什么喜歡黑國產車，專業“黑子”背后的或許有“深水”