「蛋蛋懂車」6年車齡的五菱面包車，1萬多塊錢買它值不值？隨著二胎政策的全面放開

隨著二胎政策的全面放開，越來越多的家庭迎來了第二個寶寶，很多車友也會在后臺詢問大餅對于二胎家庭該怎么選擇二手車。

大餅的建議很明確，對于二胎家庭建議選擇六座或者七座的車型。道理很簡單，父母再加上兩個老人接兩個小孩，至少就需要六個座位，這個時候如果再買五座車，經常可能就是超載的情況，這樣的做法其實是非常危險的。無論孩子多大多小都應該給一個獨立的座位。

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如果循著這個思路去買車，那么最主要的目標車型就是SUV或者MPV車型，很多車友也聽大嘴說這些車都太貴了，即使是十年左右的大眾途安，目前還是要賣到五六萬塊錢。

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那有沒有價格在便宜點的二手七座車呢？

還別說真的有，大餅今天就給大家介紹一款七座的五菱汽車，六年左右的車齡，目前在二手車市場也就賣1萬塊錢出頭。

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這就是一輛2013年落地的五菱榮光。可能有的車友要說了，這不就是小面嗎？小面也能算七座車？

很多車友對于面包車都有一些誤解，面包車的七座版本雖然和MPV不可同日而語，但也是切切實實的可以合法上路的七座車型。「蛋蛋懂車」6年車齡的五菱面包車，1萬多塊錢買它值不值？

當然面包車的缺點也是非常突出的，最明顯的一個問題就是安全性。嚴格意義上來說，面包車只能算是一廂車，從車頭到乘員艙以及后備箱融為一體，你要問為什么會設計成一廂車？省成本唄。

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面包車這樣的結構設計帶來了一個很大的問題，車頭部位的吸能潰縮區非常短小，換句話說就是如果車頭受到撞擊的話，那么不用太大的力，可能就已經壓迫到了乘員艙。如此之外，就是面包車的主被動安全配置也非常糟糕，當轎車已經在幾乎全系標配esp的時候，很多面包車連ABS系統都沒有。而且面包車的重新又高，車輪寬度又很窄，相比于轎車，其實更需要ABS系統，那為什么又沒有呢？還不是因為省成本嘛！

再來說說座椅，其實也存在很大的問題，比如這輛五菱榮光除了前排兩個座位外，第二排和第三排的座椅通通都沒有頭枕，這其實也是一件挺危險的事情，如果受到比較劇烈的追尾撞擊，那么后排乘客的頸椎可能就比較危險了，那為什么沒有后排的頭枕？還不就是為了省成本！

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既然這樣，那還有什么理由選擇這輛五菱榮光呢？

唯一的理由就是足夠的便宜，你要說萬把塊錢甚至幾千塊錢在二手車市場能買什么轎車？要不就是那些十幾年車齡的老車，要不就是事故車、泡水車，還有就是這一類面包車。這類面包車好歹空間還比較大。

至于安全問題的話，大餅覺得的確是一個大問題，所以對于這類面包車，非常不建議上高速行駛，到底安不安全？其實更多的還是要靠駕駛員的素質。

如果你預算真的非常有限，然后又急需一個七座車型，那么這輛五菱榮光只要1萬來塊錢也能夠給你遮風避雨，或許也是一個不錯的選擇。

不知道各位車友對此怎么看？「蛋蛋懂車」6年車齡的五菱面包車，1萬多塊錢買它值不值？