山西數字報■高速收費終于大變革了，車主直呼：可算不堵車了因為汽車的擁有量越來越高

因為汽車的擁有量越來越高，所以經常會出現交通狀況。最常見的交通狀況就是堵車了。以前我們只有在城市內部的道路上看見堵車的情況，但是這兩年發展非常的快，就連高速公路也開始堵車了。尤其是到達收費口的時候，一條又一條的長龍也是，讓人心情非常的浮躁。山西數字報■高速收費終于大變革了，車主直呼：可算不堵車了

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每當過節的時候，必然會堵上半天或者是一天，這種情況也是以前從未出現的現象，如今這足以證明現在的交通壓力是有多么的大。很多車主也是調侃說高速不在高速了，以后還跑什么高速呀？

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造成高速公路堵塞的一個重要的原因就是因為高速公路收費站人口工作效率比較慢，另一方面是車流量確實是很大，即使工作人員速度再快也是沒辦法保證，不會出現堵車的情況，所以交通部了解到了現在的現狀，也開始對汽車高速收費進行了一次大變革。

其中，就是加大對ETC通道的使用率，使ETC通道與人口收費的通行比例達到5:1 。在交通部明確指出今年年底ETC覆蓋率和使用率達到85%以上。對于使用ETC的車輛也是給出了5%到8%的優惠力度。這一優惠力度讓很多車主辦理ETC ，這個時候人工通道的壓力也就會減少，堵車的現象也會得到緩解。小編覺得如果ETC通道的覆蓋率達到5% ，那么真的是很好的解決了收費站的壓力，同時也是非常的方便。